对车的用途上每个人都有不同的看法;十万左右推荐长城H6、传奇GS4,这二款车型国产车中销量不错;二十万左右的合资车中推荐本田CRV、丰田荣放,日系车发动机质量有保障,保值率也高;四十万左右可以选择本田奥德赛、福特锐界。
哈弗H6,奇瑞瑞虎8,长安CS75p
捷达VS5是捷达从去年三月份上海车展上成立大众子品牌后的第一款SUV车型,虽然捷达脱离了大众成立了自己的品牌,但是生产制造依然是在一汽大众的工厂里。
VS5的发动机是来自大众的EA211 1.4T高功率版本的发动机,9.33秒的零百加速成绩,在中国的大地上带着这颗心脏跑的车没有一百万辆也得有几十万辆,质量可以说是可靠了。这么多年来大众一直不舍得淘汰这款发动机,也足以说明厂家方面对这款发动机的信赖。
变速箱方面,采用了来自丰田爱信的6速手自一体变速箱,大众的代号叫AQ250,大众自家自然吸气自动挡的车型采用的都是这款变速箱,保有量之巨大,质量之稳定也是久经市场考验。6AT自动变速箱的加持我想肯定也会让很对对于DCT双离合变速箱望而却步的消费者喜出望外吧,毕竟6AT相比于这个价位下的DCT双离合变速箱就是像德芙巧克力那般丝滑的存在,即使是手动挡,你也不需要过多的担心,毕竟驾校里的教练车基本都是大众的,档位清晰换挡轻盈一直是大众的优点。
底盘悬挂方面妥妥的也是大众的味道,毕竟脱胎于MQB的平台,再不像大众能不像到哪儿去呢?
但是内饰用料上好像比大众差了那么点意思,毕竟大众在这方面本就就比较抠门了。虽然满满 的硬塑料在那里摆着,但是售价在那里摆着呢,顶配不过11.28万元的价格,三蹦子觉得还是挺香的。
捷达品牌虽然脱离大众,但是依然是大众的子品牌,捷达目前的消费目标是对准年轻人,依靠大众的造车工地再加上一汽赋予捷达的一些新鲜的元素,捷达VS5的性价比还是很不错的。毕竟花更少的钱得到的也差不多,而且双离合故障率更高一些。
大众探岳这个车吧,先说280这个动力总成吧,应该搭配的dq381的变速箱,动力还是够用的,油耗不高,我的速派280基本上高速5.5-6个左右,动力表现也都不错,面对家庭用车,超个车,哪怕是撒个野也是不错的,跑在公路上基本上这套动力可以秒杀大部分车的,百公里加速8.55秒,中规中矩了,但是我觉得330的动力更线性一些,油耗比280综合高出1个油左右吧,但是我认识的一个迈腾330车主从2万公里以后就烧机油了,每3000公里左右大概损耗半升左右,而且还有漏防冻液现象,我去论坛看过,也有其他车友出现过,不是个例,我的280虽然是干式的,在今年刚出保几天吧,出现了飞轮异响已经自费更换,然后没过两个月报故障,请将档位置于P档上离开……经过网上查出结果应该是换挡机构坏了,但是我还没换,只要启动就会伴随我,网上查证,说我买到了正品,我家亲戚的280帕萨特就没啥事,哥们的330帕萨特也不烧机油,但是这个概率还是很高的,所以建议想省心看看丰田荣放吧,虽然动力可能差,但是开起来省心,如果你能接受它偶尔的小毛病,还喜欢它的动力,探岳也行
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