车子达到报废标准后,走正规流程报废通常得不到多少钱,家用小轿车报废厂通常也就给个三五百块,如果报废厂比较偏远,再加上拖车费、服务费,那说不定得“贴钱”报废。那么我们应该怎么处理报废车最划算呢?
名下有报废车没有报废注销会影响驾驶证换新和新车上牌业务,所以如果车子达到报废标准肯定是要走正规流程报废的,不过在这之前车子上的有些部件可以拆下来卖给修理厂。
根据规定报废汽车的三大件(发动机、变速器、底盘)必须是完整的,而且是要与车子相匹配的,否则的话报废厂不会出具《机动车报废回收证明》,也就是说“三大件”不完整的车子不能走正常的报废流程。但是对于轮胎、三元催化器、空调压缩机以及车载数码电气设备等部件,如果还能正常使用,车主是可以找个修理厂的朋友变卖的,价格肯定比直接送到报废车回收厂“按吨处理”划算。
当然变卖报废车的配件还要考虑一个问题,如果原本车子可以正常驾驶,但是你卖掉这些配件后估计就会影响驾驶了,这样的话就会多出一个拖车费,这种情况就要综合考虑了。其实现在很多地区政府都有老旧汽车报废补贴,你走正规流程去报废车辆,让后再去领个补贴其实也很划算了。
报废车回收厂通常是“按吨”回收报废车的,一般的小轿车可能也就几百块钱,很多人都看不上,不过国家对报废车有补贴政策,车辆送去报废厂回收拆解后,车主可以凭《机动车报废回收证明》等相关资料申请报废补贴,不同排量,不同工种的车型,在申请报废后,所获得的奖励补贴也是不同的,详细的车辆报废补贴标准如下:
注:各地区报废补贴标准不同,具体请以当地报废车回收拆解厂公布的信息为准。
一、轿车
对于轿车来说,在申请报废后,都是要看车辆的排量来确定补贴金额的
1)对于排量为1升或不足1升的,奖励补贴6000-8000元;
2)对于排量超过1升,但不超过1.35升的,奖励补贴10000-12000元;
3)对于排量达到1.35升或以上的,奖励补贴18000-20000元。
二、货车
对于货车来说,其补贴金额也是按车型大小划分的。微型、轻型、中型、重型载货车的申请报废后,分别获得的补贴为6000、9000、13000、18000元。
三、客车
与货车一样,客车的补贴金额同样是根据车型大小划分的。微型、轻型、中型、大型客车申请报废后,分别获得的补贴为5000、7000、11000、18000元。
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