今年1月份，孙晓波出任福特大中华区质量与新车投产副总裁，继续强化落实去年福特中国产品330计划，该计划未来3年内在中国市场推出超过30款新车型，产品涵盖福特和林肯两大品牌，还包括10款新能源车。
福特和其高端品牌林肯公布了其在2020年的新车规划，在中国市场布置10款新车。
长安福特方面会陆续推出全新福克斯ST、福克斯旅行版、国产探险者、锐际两驱版、福特PUMA，此外江铃福特方面热度非常不错的领界、领界EV也会迎来改款。
林肯方面，除去备受市场期待的冒险家会在3月份迎来正式上市外，林肯在中国市场第二台国产的车型飞行家也会在今年推出，此外，领航员L会以进口的身份在今年登陆中国市场。显而易见的，从福特/林肯的动作来看，车型的发力点主要还是集中在SUV阵营，SUV车型占比甚至高达80%。
套用那句老话“留给福特中国的时间不多了。”
据我了解福特公司最近发布了“中国创新计划”：福特汽车进一步加大在华产品中心的投入，并将设立中国创新中心、中国设计中心，及新能源中心。赋权福特中国工程研发中心与在华合资公司担当更多针对本土市场的车型开发工作
福特汽车
从市场总体反映需求不是太强烈
原因福特给人印象耗油偏高
保值率又弱
估计市场接受度不高
要想摆脱这种情况
需要大力提高合资车的整体形象
毕竟目前油价高位波动
锐际多少钱，同平台的东西比锐际多三万左右可以买，只能说为颜值买单
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