《我有车》原创试驾报道:13.98万起售的领睿,也让江铃福特正式打开了城市、家庭消费市场的大门...
2022年3月28日,江铃福特定位中型SUV的全新领睿正式上市,4款新车的官方指导价格13.98~16.58万元。作为福特中国2.0战略的重要车型,领睿的产品定位和价格都有跨级别优势,即便4米6出头的车长和2726mm轴距在中型SUV并不算突出,但定价却比主流紧凑型SUV更亲民,而与同价位紧凑型SUV相比,这样的车身尺寸则明显占优,说白了江铃福特领睿这次就是要主打错位竞争。
与此同时,随着福特中国2.0战略持续本土化创新,首次将1.5L EcoBoost系列发动机应用到产品中,再配合麦格纳 7 速湿式双离合变速箱,在机械素质方面看似也很不错,同时还能带来出色的燃油经济性表现。那么接下来,我们就来看看江铃福特领睿在北京 5 环油耗挑战赛中的表现吧。
江铃福特领睿配备的EcoBoost系列1.5T发动机,最大功率170马力(125kW),最大扭矩260牛·米,配合麦格纳7速湿式双离合器变速箱,NEDC百公里综合油耗6.3升。其中福特 EcoBoost发动机融入了福特三大核心技术优势,燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。
每一台EcoBoost系列发动机的核心目的,就是在节能减排的同时,还能带来让人心潮澎湃的动力输出。在北京5环油耗挑战赛过程中,江铃福特领睿的动力应对城市代步足够,而且低速扭矩输出给得也很到位,中后段还有着相当不错的动力持续性表现。
麦格纳7速湿式双离合器变速箱在同价位里调校很出色,日常平稳驾驶几乎没有冲击感,而且总体逻辑偏家用设定,这变速箱升档很积极,尽可能地将转速压低,以达到省油目的。
福特品牌对于动力调校一向不吝啬,江铃福特领睿这台1.5T EcoBoost发动机的性能参数的确达到了同价位主流水平,甚至还要优于不少竞品,但这车实际出力感并不算很突出,目的是为了照顾平顺性,相信以这样的表现的确能让不少人感到满意。
在本次江铃福特领睿北京5环油耗挑战赛中,我们也针对该车进行了详细测试。此次的挑战赛为北京五环路一圈,总里程大约104公里左右,如果用持续匀速的测试方法,该车最低百公里油耗仅为4.1升,也从侧面印证了江铃福特领睿的低油耗优势。
当然大多数人也毕竟不会在正常城市道路环境下,很刻意地一直保持匀速,所以在第二次的测试过程当中,此次我们采取较为激进的驾驶风格,最终江铃福特领睿的百公里油耗被定格在了百公里6.5升的水平,其实这样的实际油耗表现在同价位里已经很有优势了。
此外底盘部分也有必要提一嘴,江铃福特领睿配备了前麦弗逊 后多连杆独立悬架,面对路面上的细小颠簸基本都能轻松化解,且这车支撑在同价位里车型当中算很到位的,侧倾抑制能力能够给到高分。
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