本田雅阁在售车型中有260TURBO(1.5T)车型,也有2.0L混动版车型,260TURBO车型价格相对比较低,假如以20万元左右的价格选车,是选260TURBO的车型还是选油耗更低的2.0L混动版车型,小编根据自己的选车建议和大家聊聊。
两台车均找了相同价格的车型,指导价均为19.98万元,落地价格20万出头,两台车的优缺点都有哪些?
260TURBO
先看下两台车外观的差异,先说相同的点,都采用近光LED光源,远光为卤素光源的大灯,车身尺寸一致,轮毂尺寸均为17英寸,只不过样式有所差异。
2.0L
不同之处:260TURBO带有前雾灯,而2.0L混动版则没有,不明白取消的原因;另外是叶子板和车尾上带有“HYBRID”的标识,是能最直观辨别混动版车型的方式之一。
260TURBO
内饰和外观一样,基本都是一样的设计,均带有7英寸液晶仪表盘和7英寸中控屏,银色的装饰板都被应用到中控台上。
2.0L混动版
2.0L混动版车型内饰不同之处:1、方向盘没有使用皮质包裹,为普通塑料包裹;2、采用按键式电子换挡,操作更方便;3、座椅材质为织物,而260TURBO车型为仿皮材质,虽然织物更舒适,但在雅阁车上,皮质更显档次。
由于260TURBO的车型为中间配置,所以整体的配置会高一些,具体多出的配置:前/后排头部气囊、前/后倒车雷达、倒车影像、电动天窗、主/副驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅高低4项调节、后排杯架;同样的价格,配置上还是有较多的差异。
标配配置:两台车均配有主动安全相关配置,全速自适应巡航、主动降噪、自动空调等。
2.0L混动版
后排空间很充裕,坐垫填充物偏软,只不过最低配的2.0L混动版车型没有下方的中央扶手和两个杯架,如果是长途出行舒适性差一些。
260TURBO
行李箱容积一致,进深比较长,完全满足日常家用的需求。
260TURBO的最大功率194马力,虽然只有1.5T,但动力的输出已经和很多2.0T车型基本一致,动力输出比较强劲,匹配的CVT变速箱在平顺的同时还很灵敏,降挡很积极,使得开起来偏运动。
关于260TURBO的油耗会比混动版车型高太多吗?目前小编身边的两位朋友提车行驶一万公里左右,平均油耗7.5L-8.0L之间,作为一台中型车,这个油耗还是相对比较低的。
2.0L混动版
混动版车型搭载2.0L汽油机加电动机,整体的动力响应比260TURBO更好,特别在起步时,电动机先工作,起步没有延时非常轻快;在市区内堵车越厉害越是混动版的强项,一直用电油耗特别低。
另外说下油耗,询问了几位车主油耗基本在5L左右,一箱油能续航一千公里,这是相比260TURBO的优势所在。
同样都是19.98万元,市场的优惠幅度差不多,所以最终落地价也很接近,260TURBO豪华版车型配置更高,而2.0L混动版锐酷版油耗更低。如果是小编选车,则会偏向260TURBO豪华版车型,开起来更具运动性,配置也更高。
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