雷克萨斯,算是日系在国内市场发展最顺利的豪华品牌之一,旗下的雷克萨斯ES前期在终端还能加价卖车。不过随着国内自主品牌的不断向上攀升,雷克萨斯品牌销量出现整体下滑,显露疲态。在今年8月份,雷克萨斯ES推出了2022款车型,相比老款车型,整体售价竟然呈现小幅上扬,这个操作还是让部分车友感觉有点费解。
2022款雷克萨斯ES,当前共推出11款车型,指导价29.69万-48.89万,我们体验了售价31.59万的雷克萨斯ES 2022款 200 豪华版(后文简称雷克萨斯ES 200),下面咱们一起看一看。
外观方面,2022款雷克萨斯ES 200与老款车型基本保持一致,整体气场是比较强大的。前脸,大尺寸的纺锤形进气格栅,外围采用镀铬饰条进行包裹,具有不错的辨识度。两侧大灯组,形如尖嘴钳,设计比较锐利。
车身侧面,不拘一格的腰线,衬托出车身的立体和稳重。17英寸五辐轮毂,设计略显繁琐。车窗外延,采用镀铬饰条进行勾勒,比较精致。车身尺寸方面,雷克萨斯ES 200的长宽高分别是4975mm、1866mm、1447mm,轴距为2870mm,轴距尺寸属于同级车型中的主流尺寸。
尾部,两侧尾灯组造型简约,并由一个亮色饰条相衔接,形成贯穿之势。黑色的下包围,其间的镀铬饰条采用立体式设计,比较动感。
进入车内,内饰采用双色设计,给人不错的典雅感。12.3英寸的悬浮式中控屏,比老款的8英寸屏大了不少,总算赶上了当前的主流配置,三幅式多功能方向盘,采用真皮包裹,电动调节。智能互联方面,支持GPS导航、CarLife/CarPlay、车联网、OTA升级,语音识别控制等,比老款提升不少,但也属于主流的配置。
辅助操控配置方面,新车搭载了L2级辅助驾驶,支持全速自适应巡航,搭载的前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等,对于日常驾驶是比较有帮助的,可以降低我们的行车压力。主动安全配置方面,搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统,可以提升我们的行车安全性。
动力系统,是大家都都比较熟悉的2.0L自然吸气发动机,最大功率127kW,最大马力173匹,动力澎湃肯定不指望,不过自然吸气的发动机动力输出平顺且可靠。匹配无级变速箱,其优点也是换挡平顺。整体动力系统的传动效率是比较高的,官方标定的WLTC百公里油耗是6.25L,比较省油。
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