这台旗舰型的顶配君越,咱就光看它的配置,16万以内的价格它难逢敌手,而且它还有着不错的动力表现,以及宽敞的车内空间。
要说一台车配置高,那得从后排看起。看看君越后排中央扶手上有多少按键,后排两个座椅都带有通风以及加热的功能,另外后排还有独立的空调和后风挡遮阳帘。
在后排车门上还有两个按键,左侧的是后排靠背角度的调节按键,而右侧的是后排座椅按摩的控制键。上一台我坐过的后排带有座椅电动调节、座椅加热、座椅通风、座椅按摩的车还是宝马730Li豪华型。
前排就更不用说了,后排有的配置自然也都有,座椅加热、座椅通风、座椅按摩全部配备。
作为顶配车型,它还配备了BOSE音响,大家都知道通用旗下但凡配有BOSE音响的车型,往往也都带有主动降噪功能,安静的车内环境再加上一套好音响,要不要太享受。
除此之外就是一些不值一提的“低端”配置了,比如自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、自动泊车、抬头显示、无钥匙进入、无钥匙启动等等。
这台君越的内饰采用了浅棕的配色,座椅是真皮和翻毛皮双拼而成,非常显档次。另外整个内饰的成色非常棒,使用痕迹微乎其微。
主驾驶坐垫的外侧是非常容易出现损耗的地方,但是这台君越的坐垫护翼依然挺拔,真皮也没有褶皱。
方向盘的成色总体来说也很棒,唯独3、9点两个拇指经常握的地方真皮出现了一点点的油光,不过毕竟是最常接触的地方,这也属于正常现象。
动力方面,这台高功率调校的2.0T发动机可以输出261马力、350牛米,其实20T车型的1.5T发动机对于日常使用来说已经足够用了,而28T车型的动力可以说是绰绰有余。有着如此丰富的动力储备,你甚至不用把油门的太深就可以轻松的完成超车,在100km/h以上的速度它依然很强劲,没有一点疲软的迹象。
君越的动力虽然狂野,但是油耗倒还腼腆,这台车表显的长期油耗是9L/100km,不过35km/h的平均时速表示前任车主用车的环境还不错,路况相对畅通,在纯城市道路的话我推测这台车的油耗也就是百公里10L出头的水平,考虑到它强劲的动力,这样的油耗表现还算不错。
旗舰版的君越配备了CDC全时主动式液压力悬架系统,它会以每秒100次的频率对路面的状态进行扫描,从而实时调整悬架阻尼。底盘的整体表现相当优秀,对于路面颠簸过滤的很不错,避震阻尼也可以很快抑制住车身的起伏。
君越的后排空间向来是不用担心的,我自己坐在后排腿部空间还有相当大的余量,后排地板的中央隆起也不多,所以后排中间坐人也是完全没问题。
别克君越来到这一代车子变得更加年轻时尚,同时又继承了上一代的豪华与大气,这样的气质让它不论是家用还是商用都很适合。
总体来看,这台君越配置非常高,动力表现和驾乘感受也不错,作为一台4年多车龄的中型车,16万不到的价格真的非常具有性价比。如果您说您不喜欢香槟色的外观的话,没关系,我们还有一台酒红色外观的同款哦~
这台车年份更近,虽然里程更高,但是内外成色都相当好,喜欢的朋友千万不要错过!
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