随着人们生活水平的不断提高,汽车已成为我们生活的一部分,尤其是B级轿车,不仅可以家用,也可以工作商用,在空间和舒适性方面表现力不错,因此各大汽车品牌积极推出更新换代车型,来满足消费者的需求。
今天我们带给大家的是福特蒙迪欧,这款车定位于中型轿车,全系标配2.0T动力,目前在售车型一共有8款,指导价区间为15.98万~21.68万,2022款车型也是上市不久,我们一起来从多方面进行评测,看看这款车的亮点有哪些?值不值得入手?
推荐指数:
推荐车型:2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line(指导价21.68万)
在外观方面,采用“势能美学”设计理念,整车设计加入了运动外观套件,前脸采用3D参数化鳞甲格栅,拥有主动闭合功能,再配合蜂窝状式的中网,辨识度不错,车标立于中间,两侧大灯组犀利而显得狭长,下部导流口造型独特,进气口呈现出梯形样式,再加上引擎盖上凸起的肌肉弧线,增加了整车的力量感。
大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
走到车身侧面,整车显得修长,采用凌厉的线条进行勾勒,层次感分明,显得硬朗,A、B、 C柱采用熏黑式处理,并且在车窗边缘加入了银色镀铬饰条进行包裹,质感方面不错,还采用了隐藏式感应门把手,用起来方便,下部则采用19英寸的铝合金轮毂,同时在内部加入了红色卡钳,近一步彰显运动气息。
尾部造型硬朗,采用贯穿式尾灯组设计,内部光源排列整齐,并且加入了黑色元素进行点缀,夜间点亮辨识度不错,整个尾部在多处加入了线条进行勾勒,增加了整车的运动气息,下部则采用黑色包围进行包裹。
在内饰方面,采用时尚设计风格,双色搭配的内饰显得大气,并且在座椅细节部分加入了缝线设计,精致感不错,用手触摸发现在多处使用软性材质进行包裹,质感方面不错,值得一提的是加入了7色车内氛围灯,夜间点亮挺漂亮的,方向盘采用皮质设计,支持上下 前后调节功能。
采用三屏布局,分别是12.3英寸的全液晶仪表盘和27英寸的中控屏幕(包含副驾驶屏幕),内置面部识别、手势控制功能、导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、AR实景导航等功,在体验中发现人机交互做的不错,一句“你好福特”可以唤醒语音系统,然后来控制音乐、导航、空调等功能,平时用起来也方便。
内部配置:方向盘换挡拨片、车载ETC、旋钮式电子排挡、分段电动全景天窗、皮质多功能方向盘、手动4向方向盘、全液晶仪表盘、自动防眩内后视镜、前排化妆镜照明等配置。
安全配置:前方碰撞预警、主动刹车系统、防碰撞辅助系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、倒车车侧预警、全车七安全气囊、被动行人保护、车身稳定系统等安全配置。
驾驶/辅助配置:前后部倒车雷达、全速自适应巡航、电子手刹、自动驻车、发动机启停技术、上坡辅助等配置。
整车尺寸长宽高分别为:4935mm、1875mm、1500mm,轴距为2945mm,定位于中型轿车,座椅仿皮材质,内部填充物柔软,坐在后排挺舒服的,副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能,朋友身高1米78,不过体重偏胖坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右,头部剩余空间还有四指半左右,个人觉得空间表现力不错,挺宽敞的。
在动力方面,搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为175千瓦,峰值扭矩为376牛·米,传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,在试驾中,首先2.0T的动力响应积极,踩下油门还会有一阵推背感,在中途65km/h的速度下急踩刹车,车身表现平稳,也没有出现热衰退现象,在原地转弯发现,这款车的转向挺精准的,几乎没有虚位,在坎坷路面上,底盘配合不错,可以过滤掉大部分震动感,笔者觉得整个底盘调校偏向于舒适性。
写在最后
通过评测得知,这款车的综合表现力不错,外观造型时尚,符合大众审美,内饰设计科技感不错,值得一提的是配置方面丰富,增加了实用性,再加上2.0T 8AT的动力组合,可以满足日常使用需求,不过作为消费者来讲,选择适合自己的才是最好的,大家觉得呢?
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