撼路者2.3T怎么样（新款撼路者2.3t真实测评）

最近一段时间江铃福特成为汽车圈最火的品牌，因为官方透露了小猛禽Ranger以及烈马即将国产的消息，这一消息放出让国内的硬派越野和高端皮卡市场发生了翻天覆地的变化，对于福特来说引入了全新的全地形家族车型，对于江铃来说也迎来了属于自己的高端合资车型，对消费者来说又多了新的选择。

然而这两天又有新的车型曝光，那就是全新Everest国内称之为撼路者的国产消息，目前在售的撼路者在海外已经停产，全新一代车型在海外也上市有一阵子，但是国产版的消息一直没有透露出来，而这一次随着小猛禽和烈马的引进，与小猛禽同平台的撼路者也将迎来国产换代。

而且国产换代的撼路者不仅保留了2.3T 10AT的汽油动力，还增加了2.0T双涡轮柴油机 10AT版本，并且还将在国内独享福特3.0T 10AT柴油动力，而小猛禽因为目前国六排放原因无缘3.0T动力，而烈马仅提供2.0T双涡轮柴油以及2.3T、3.0T汽油机，总体来说江铃福特除了原有的2.3T发动机外，还获得了全新的2.0T柴油、3.0T柴油以及3.0T汽油机，对于江铃福特来说既丰富了产品线，又扩充了动力链。

至于上市时间以及价格问题我们经过分析得出了一下结论，首先是上市时间和亮相的时间，亮相时间大概率和同平台的小猛禽Ranger同步在广州车展与大家见面，至于上市时间至少要到2023年中旬才能正式上市。售价问题大体上会延续现款的起步价格，但是入门价格可能会更便宜些，大致在25万到40万之间，入门价格更高，高配车型则提供动力更强悍的发动机，增加了车价跨度。

外观上全新撼路者采用了福特最新的家族式设计风格，与小猛禽Ranger还有F150属于师出同门，前脸设计非常有辨识度分为两个版本一个版本是我们熟悉的大尺寸福特英文logo中网样式，另一款则是贯穿式的镀铬金属装饰和蜂窝中网的组合，再加上标志性的C字形日行灯以及更加方正的前脸设计，总体辨识度很高充满了美式韵味。

侧面造型线条硬朗，相比现款车型更为霸气魁梧一些，尤其是平直的腰线一直从车灯延续至了车尾部，辨识度相当高，整个侧面的设计也更加的饱满但是比现款车型更加板正一些，而且采用了尺寸更大的轮毂运动感拉满，整体风格还是走的是粗狂硬朗风格。尺寸方面长度预计在5米内，轴距预计在2.9米左右，尺寸在同级别中不算小。

尾部的设计和现款车型相比提升了不少，毕竟现款车型最令人诟病的部分就是车尾，新款车型的尾部设计更加简洁大气线条平直造型硬朗，贯穿式的尾灯辨识度很高，上面还有撼路者的英文车标，依旧采用了下挂式的备胎设计。

内饰方面提升了不少，但是相比最新的福特内饰还是有进步的空间，整个内饰反而是像老款的探界者，整个中控台方正平直走的硬派路线，采用了竖向的大尺寸屏幕为12英寸，并且还搭配了众多的机械按钮符合越野车的风格。不过配置方面有所提升不仅有三区空调还有B&O音响无线充电等配置。

动力部分和前文聊的一样，搭载了2.3T 10AT汽油发动机，并且新增了双涡轮增压2.0T柴油发动机以及3.0TV6柴油发动机，具体参数目前尚未出炉，但是2.3T动力大概率与现款一样，另外四驱系统方面依旧搭配一套智能分时四驱系统，并且自带后桥差速锁。

总结：目前撼路者在国内市场表现不佳，主要问题还是车型老旧跟不上时代，但是随着这次换代改款引进，我相信撼路者在国内的表现应该相当给力，有望成为新的爆款车型，从而一举打破现在撼路者的尴尬境地，但是凭借这一系列的新车引进是否能打破目前江铃福特的尴尬境地还要看实际情况，毕竟现在江铃福特的多款城市SUV车型完全都是特供中国市场的车型，而且还并不是福特主导研发，完全都是基于江铃平台的国产车型进行再次开发的，而消费者对于这些技术老旧毫无福特技术的车型也不买账，希望这一次引进新车型后能改变这个局面。