新能源汽车进入国内有一段时间了,大多数国人也从刚开始的不理解变成慢慢接受。目前市面上主流的新能源汽车是电动汽车,混动车型以前被划分到新能源汽车领域,后来不属于新能源汽车。
混动汽车具有新能源汽车不具备的两大优点,第一没有续航焦虑,第二不需要浪费时间充电。理论上来说,混动汽车既能节省油耗,又不用浪费时间充电,跑高速时还没有续航焦虑,应该更受欢迎。
第一,不如纯电动汽车省油。
混动汽车又叫复合动力汽车,车内有发动机,也有蓄电池,燃料电池以及电机。活动汽车的工作原理比较简单,车辆起步加速的时候依靠发动机驱动,匀速行驶时用电动马达辅助驱动来降低油耗。
市面上的混动汽车百公里油耗4.5升到6.5升,相同排量的燃油车油耗8升到10升。混动车型虽然能降低油耗,但是不如纯电动汽车省油。买新能源汽车的车主主要是为了省油费,混动汽车不在他们的考虑范畴。
第二,不能挂绿牌。
北京上海等大城市实施了严格的限行限号政策,普通的蓝牌车不能每天都上路行驶一个星期总有几天会限行。纯电动汽车挂绿色牌照,很多车主购买新能源汽车是看上了新能源汽车不限行不限号的优点。
混动汽车虽然也属于新能源汽车的一种,但是混动车型挂的是普通蓝色牌照,无法享受不限行不限号的特权。如果混动车型也能享受和纯电动汽车一样的路权,销量肯定比现在高。
第三,维修保养费用高。
纯电动汽车没有内燃机保养,汽车的费用比较便宜。混动汽车搭载了一台内燃机,保养汽车的时候会更换机油以及各项油液。有些混动车型使用时间长了,受工作环境影响容易出现机油乳化的现象。
第四,保值率较低。
市面上的混动车型多种多样,有些车企没有对旗下车型提供电机质保。购买混动汽车后,电机出现问题还需要车主自费维修。大多数混动汽车的保值率都不高,三年车龄的混动车型保值率还不到50%。
还有一些车企只对首任混动车主提供终身质保,这些活动车型二次出售之后,厂家没有办法对电机进行终身质保。这也导致混动车型的保值率越来越低,买车的人变少了。
编辑点评:
活动车型虽然能做到经济省油,续航里程远,但是这类汽车失去了纯电动汽车静音,高科技,不限行,不限号的优点,很难在国内汽车市场上大面积普及。
综合来看油电混动汽车虽然有优点,但是养车成本较高,综合性价比不如纯电动汽车。2021年新能源汽车全年销量352.1万辆,油电混动汽车销量还不到17%,所以说明混动汽车的优点并没有想象中那么高。
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