在国内的一线豪车品牌还要数BBA,它们也是我们国人最容易接受的豪车品牌,而近年来,它们的价格也在不断下探,其中入门级的中级轿车奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系都已来到了30万的关卡,奥迪A4L更狠,官方指导价30.68-39.68万元,有着将近5万左右的优惠幅度(各地区不同),起步价直接来到了25万多,与一些普通中级合资车高配版都不相上下了。
巨大的优惠幅度也吸引了众多消费者购买,以今年12月销量为例,它就达到了1.8万多台,位列中级轿车销量榜前五,同时也是中级豪华轿车最为畅销的车型。下面将要说的是2022款 35 TFSI 时尚动感型车型,是入门级版本,指导价30.68万。
外观方面,奥迪A4L是运动化的造型设计,修长的车身塑造的很是年轻动感,比较符合当下年轻人的审美风格。前脸六边形的中网格栅尺寸很大,看起来比较夸张,而内部为网状结构,造型有点单调。格栅两侧同时还带有“C”型的导流口,内部经过银色饰条装饰,形成了类似梯形的样式,旁边还设计有一个雾灯模型,不过并不支持选装雾灯。
大灯是倾斜式的设计,造型比较普通。不过内部竖直排列的LED日间行车灯却很有特色,是亮点所在。至于大灯是双灯腔构造,经过熏黑处理带有透镜,采用的是LED光源,在功能方面支持自动头灯、前大灯雨雾模式、高度调节、延时关闭等。
侧面来看,流线型的车顶搭配修长的车身,呈现出了较为优雅的一面,同时侧面还运用了三段式腰线设计,侧裙处增加有一条锋利的上扬线条,而轮毂是18英寸的双色五辐式造型,整体将运动感诠释的很到位。车身尺寸方面,长宽高分别为4858mm/1847mm/1439mm,轴距为2908mm,定位中级轿车,车身尺寸优势很明显。
尾部也呈现出了不错的运动效果,设计有微翘的尾翼,下方同时还加入了贯穿式的线条,底部增加有运动包围,由银色装饰条包裹,带有红色提示灯带,排气为双边共出设计,并经过镀铬条勾勒,看起来有着较好的质感。
尾灯是不规则造型设计,两侧尾灯之间连接有银色装饰条,并延伸到了尾灯内部,其中灯光是采用了LED光源,为竖直的排列结构,与前LED日间行车灯类似,两者呼应性较强。
内饰方面,“T”形的中控布局设计的比较简约整洁,扁平的中控台带有贯穿式的空调出风口,中控屏为悬浮式设计,至于空调面板是由三个大旋钮组成,旋钮带有条纹以增强质感,表面还标志有温度等指示标,行车时操作会比较方便,至于方向盘是三幅式圆盘设计,挡把很是小巧,表面包裹有真皮材质。
内饰用料方面,中控台大部分都是采用了硬塑料材质,同时加入了银色装饰板以及镀铬条点缀。至于舒适的皮质主要还是应用在了车门内侧、方向盘表面以及中央扶手箱等地方。其中座椅只是选择仿皮材质,不过座椅是运动风格设计并且支持14项电动调节,整体来看,档次感一般。
车机系统上,是采用的一块10.1英寸的中控屏,在功能方面支持道路救援呼叫、蓝牙、CarPlay/Android Auto互联、语音识别控制,其中导航与车联网只支持选装。而仪表则是采用了全液晶表盘,12.3英寸的行车电脑屏幕显示清晰,界面看上去很直观。
配置方面,具备有疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、多驾驶模式切换、发动机自启停、自动驻车、可开启全景天窗、方向盘换挡、外后视镜电动调节/折叠/加热、感应雨刷、自动空调等实用性配置。不过并没有具备驾驶辅助系统,只能支持选装。
空间上,较长的车身搭配将近3米的轴距,内部空间表现很优秀,175cm的体验者坐在前排头部能有1拳左右,保持前排不变进入后排头部能有4指,而腿部达到3拳多,后排可以轻松找到最为舒适的坐姿。不过后排地板中央隆起较高,对3人乘坐会有影响。而后备厢常规状态下只有424L的容积,后排支持放倒。
动力方面,搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大扭矩270N·m,传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速器,这台2.0T发动机输出较弱,参数上看比1.5T的主流高功率发动机都要差,只能满足日常驾驶。至于油耗方面,NEDC综合油耗6.2L/100km。底盘悬架上,前后都是采用了五连杆独立悬架。
总的来说,奥迪A4L各方面表现还是不错的,除了在动力、内饰方面有所不足外,其余都拿的出手,特别是它的空间表现很给力。再结合其价格来看,性价比非常突出,这也是很多消费者选择它的原因所在。
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