本期看点:奇瑞E5
指导价:6.58_8.48万
发动机:1.5L/1.8L
变速箱:5档手动/CVT无级变速箱
主要配置:主副驾驶室气囊,ABS防抱死,制动力分配,后驻车雷达,安全带未系提示,倒车视频影像,多功能方向盘,电动天窗,铝合金轮圈,皮质方向盘等等。
奇瑞E5是奇瑞旗下一款很老的车型了,我相信大部分的人对这款车都非常的熟悉,这款车是2011年上市的在当时刚刚上市的那几年里,它的销量确实还是不错的,不过从目前来看奇瑞旗下的明星车型应该是艾瑞泽5。奇瑞E5的整体外观设计在当时来看还是非常的漂亮的,当然现在可能是不符合当下年轻消费者的审美了。它的前脸质感很强,主要是因为它使用了三条横向的镀铬装饰条,大嘴式的进气,格珊搭配横向的镀铬装饰条在当时来看还是比较有竞争力的。灯组的造型就比较一般了,因为它定位的关系,全系使用的均是卤素光源,不过就是放在现在来看,他的灯光配置依然非常的厚道。
奇瑞E5的车身尺寸为4580×1760×1483mm,轴距为2600毫米,和同级别车型相比,这样的车身尺寸其实并没有太大的优势,而从现在来看竞争力根本一点也就没有了,我相信更多的消费者会选择向艾瑞泽5和艾瑞泽7这两款车。不过,奇瑞E5的侧面线条设计还是比较流畅的,起码当时的消费者对它这样的外观设计还是比较认可的,外后视镜采用了和车身同色的设计,并集成了转向灯功能,轮圈的造型也比较漂亮。车尾的设计只能说比较经典,放在现在来看的话只能说一般。
在当时来看奇瑞E5的整体内饰设计风格还是比较不错的,以现在的眼光来看,它的整体内饰设计偏向简单运动。中控台上方使用了大面积的硬质塑料,不过细节方面的处理还是很到位的。三辐式多功能方向盘的造型不错,而且是全系标配左右两边的多功能按键,可对多媒体蓝牙等进行控制。仪表盘采用的是双圆形加中央液晶屏的组合形式,现在的很多车型也都是这样的设计,中央屏幕的功能区域划分比较合理,基本上是能够满足日常的娱乐功能使用的。
奇瑞E5的整体内饰配置表现还是非常不错的,全系标配多功能方向盘,除最低配车型之外,其余车型都配备了倒车视频影像。座椅的包裹性和支撑性表现都很好,2600毫米的轴距让他也拥有了不错的后排空间,这样的空间表现家用确实足够了。
动力方面,奇瑞E5全系搭载的是一台1.5升的自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为109马力,最大扭矩为140牛米,与之匹配的是五挡手动变速箱和CVT无级变速箱,1.8L的车型工信部给出的综合油耗是7.8L,燃油经济性上的表现还是比较不错的,总的来说这款车当时圆了很多人的买车梦。
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