踏板车玩跨界已经变成了一种时尚, 如果谁家的踏板车还墨守成规,一成不变,那么很容易就会被市场所抛弃,而作为“踏板专家”的光阳摩托也深知此道,所以就在市场最有需求的初期为摩友们打造了一款全新车型S350。
作为一款完全跨界的车型光阳S350凭借外观上的优势,和发动机以及配置层面的不错表现,还是得到了市场的认可,也对本田中排量品牌的降维打击,起到了一定的阻击作用。
但是众所周知有越来越多的新型品牌和一线自主品牌,都参与到了踏板车市场的争夺中,并且今年的三阳发力又比较猛。所以S350目前所面对的形势并不乐观,它3.68万的起步价在其它车型面前的竞争优势已经越来越小。
这就使得光阳有了推出新款车型的想法,而这个想法诞生的那一瞬间,小号的S350就被安排上了。这款已经进入申报名录中的光阳S250又有最新消息了。
据悉,它将于4月15日全球首发。
随着这款S250的到来,很多喜欢踏板车的摩友就会有更多的选择,但因为这款车还处于预热阶段,所以官方并没有太多的介绍,因此我们只能按照一些蛛丝马迹对这款车做一个前期的简要解读。
1.外观方面,S250基本沿用了S350的风格和设计元素,只是大灯下面的造型会略有差异。不过作为一款家族化的同系车型保持原貌,已经成为了机车圈里的一种惯例,它既可以节省研发成本,还可以规避一些不必要的麻烦,让新款车型因为太过有想法而变得不被市场接受。但S250这样的变化不知道是出于什么考虑?可能就是想突出个性吧!
2.动力方面,根据申报阶段的动力数值来看,S250所搭载的单缸水冷电喷发动机,实际排量246ml,最大功率17.2KW。和现款的赛艇250有了数值上的明显不一样。
因为赛艇250所搭载的单缸两气门电喷发动机实际排量是249ml,最大功率是16KW。所以这里我们就有理由推测S250将会换装全新动力总成,并且这款发动机极有可能会采用双顶置凸轮轴四气门的设计,再加之早有小道消息说CT250会升级动力总成,所以这种推测的合理性还是比较高的。
至于它是魔改的赛艇250发动机,还是缩缸后的S350动力总成,目前还不得而知,还需要进一步的证实。但不管怎么说S250装配新款发动机的可能性是非常大的,这就会很容易成为它的一个卖点。
3.配置方面,在S250的车身我们可以很清晰的看到TCS的字样,这说明这款车的高配版一定会有车身稳系统,并且也会标配双通道ABS,无钥匙启动,液晶仪表,USB充电接口等常规配置。
因为这已经成为了同级车型的一个标配,至于会不会有摄像头或者胎压监测等功能目前还不清楚,这主要和这款车的定价有一定关系。
4.车身方面,根据申报信息来看,S250车身依然比较大,它的轴距保持在了1550mm和S350完全一样,这样的设定下,可能两款车型的一些其它核心数据也会基本接近。可能车友们所期待的大油箱也就不会出现了,因为它的整备质量是192kg和S350也是相同的。
5.价格预测,结合以上的解读,再根据同级车型市场的表现,如果光阳想放手一搏,那么这款S250最终的售价还是有可能保持在三万内的,因为高出这个价格它就会和自家的S350抢市场,根本就起不到敲打友商的作用,所以骑士分享估测一个2.89的起步售价。
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