长久以来,比亚迪在国内新能源领域的影响力都是首屈一指,不管是混动还是纯电汽车,比亚迪旗下的车型都坐拥强大的产品力,比如说比亚迪汉DM,中大型的尺寸带来不输奥迪A6L、宝马5系等豪华C级车的空间,续航里程超过600公里,零百加速7.9秒,高配车型更是能够在3.9秒破百,性能出众、颜值爆表且价格也不贵,赢得了许多消费者的青睐。
除此之外,比亚迪还基于汉EV打造了另外一款中大型纯电动轿车,它就是E9,相比较主打家用的汉EV来说,比亚迪E9瞄准了网约车市场,并于近期开始小批量交付使用。
严格来说,比亚迪E9就是汉EV的“换壳车”,这两款车可以说是“大同小异”,不过,比亚迪E9的市场定位毕竟是网约车,主打续航、舒适,因此,比亚迪E9或将砍掉四驱高性能版,也就是“续航550公里、3.9秒破百”的车型,只保留两驱超长续航版。新车搭载了一台永磁同步电机,最大功率222马力,峰值扭矩330牛米,百公里加速时间仅为7.9秒,而在能源方面,比亚迪E9搭载了容量为76.9kWh的磷酸铁锂刀片电池,续航里程605公里,快充时间0.4h,数据相比较同级别的特斯拉也很有竞争力。
外观方面, 比亚迪F9的整体造型和汉EV完全不同,反而是沿用了汉DM的设计风格,同时在细节上加以改变,比如说换装了传统的比亚迪品牌LOGO,远远看上去非常的沉稳大气。六边形的大嘴式前进气格栅、镀铬横幅条中网、通过镀铬条相连的LED大灯,整个前脸有种奥迪A6L的既视感,看上去稳重大气很有质感。
尾灯组则采用当下比较流行的贯穿式设计,同时加以镀铬装饰条点缀,晚上点亮后视觉效果丝毫不输“灯厂”奥迪。尾灯下方是比亚迪的英文logo,若隐若现的腰线从尾灯勾勒而出,加上下裙、翼子板,整个车身看上去还是比较饱满且富有层次感。车顶弧线倾斜得非常流畅,加上掀背式后备箱盖,不仅动感十足而且有利于降低整车的风阻系数,另外,铝合金轮毂造型也十分前卫时尚,轮胎规格为245\45 R19。
来到内饰部分,也是比亚迪汉的熟悉的风格和味道,尤其是传统对称式的中控台基本上与比亚迪汉保持一致,只不过,多媒体屏幕的尺寸相比较汉EV来说要小一些,但是在功能上基本与汉EV保持一致,加上液晶仪表盘、平底式多功能方向盘、卵圆形电子档把,看上去还是比较的具有现代科技感。并在此基础上,比亚迪E9在做工用料部分也很有诚意,车内轻易摸得到的地方都是软的,座椅也采用真皮覆盖,加上钢琴烤漆面板装饰板,在纯黑色主色调的烘托下妥妥的营造出豪华、高端的气氛。
配置和空间方面的信息还没有披露,但是,比亚迪E9毕竟是基于汉EV打造而来,因此,在尺寸参数方面应该与汉EV在一个水平。汉EV的车身长宽高分别为4980mm、1910mm、1495mm,轴距长度为2920mm,实际的空间表现还是比较出色,舒适性体验也能得到保障。
相比较比亚迪王朝犀利的车型,尤其是汉EV来说,作为网约车的比亚迪E9在定位上要低一些,因此,在价格上当然也会更低。目前,汉EV两驱超强续航版车型的价格为22.98万-22.58万,比亚迪E9的价格预计会在20万左右,如果低于20万,那对于市场预期将会是大大的利好,大家对于这台车有什么看法呢?
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