奔驰电车新款图片报价（18.16万起全新smart精灵1正式上市）

全新smart精灵#1在中国上市

[懂车帝原创 产品] 6月6日，品牌焕新后的smart汽车正式宣布，全新smart精灵#1在中国上市并开启大定，推出3款车型，官方补贴后售价区间为18.16-22.66万元，将在四季度交付。该车采用后置单电机驱动，提供CLTC续航里程535公里、560公里两个版本，0-100公里/小时加速时间为6.7秒，该车上市后意味着smart品牌正式“转型”为电动化品牌。

外观：奔驰操刀设计 定位小型SUV

全新smart精灵#1 时光绿外观车漆

全新smart精灵#1 流明黄外观车漆

全新smart精灵#1由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀设计，采用“感性·灵锐”设计理念，整体车身外部轮廓较为柔和圆润，已经完全摆脱了smart过往车型的设计风格，SUV化的造型和空间也更具实用性。

“圆角”三角形样式的LED头灯，内部带有双模块设计，支持自适应远近光灯功能

车头采用类似于“圆角”三角形LED灯组，内部采用双模块光源，支持自适应远近光功能，并由行车灯带横向贯穿，整体呈现“X”样式辨识度很高，车头下部区域保留了梯形进气格栅。

该车采用黑色立柱及车顶形成拼色车身，侧裙带有上扬式装饰条

提供最大19英寸轮辋，并带有空气动力学外罩，有助于续航里程的保持

车身采用隐藏式门把手、空气动力学套件以及主动式进气格栅（AGS）等设计细节，充分保证车辆的空气动力学效能。其隐藏式门把手带有照明功能，可感应用户钥匙，还配备了破冰功能，即使被薄冰覆盖也可正常弹出。

隐藏式门把手支持“破冰”模式，还带有照明功能

提供个性化十足的无框式车门

在尺寸方面，全新smart精灵#1长宽高分别达到4270/1822/1636毫米，轴距为2750毫米，整体尺寸与一辆MINI COUNTRYMAN燃油版车型（车身长度4310毫米，轴距2670毫米）比较接近。与过往smart车型相比，该车已经“越级”变大，在日常驾乘中的实用性也有明显提升。

设计师刻意勾勒出下沉式车窗线条，搭配“smart”徽标

尾部造型整体较为圆润简洁，配备贯穿式LED尾灯

在车辆的C柱部分，设计师刻意勾勒出下沉式车窗线条，搭配“smart”徽标，让车辆从车侧看上去拥有更加独特的造型风格。在车头和车尾，前后呼应式“X型”灯组，点亮后辨识度颇高，预计将成为全新一代smart车型的标志性元素。

内饰：兼具科技感与实用性

内饰采用左右对称式布局，中控显示屏采用悬浮式居中放置

12.8英寸悬浮式触控屏幕（12GB内存，128GB存储空间，分辨率1920x1080）

新样式的多功能方向盘，功能按键以银色饰板覆盖

在车辆内部，新车拥有左右对称式的中控台，整体布局较为简洁。车内承担科技信息显示的重要部件当属中央12.8英寸悬浮式触控屏幕（12GB内存，128GB存储空间，分辨率1920x1080），并搭配了9.2英寸液晶仪表显示屏方便驾驶者随时查看驾驶相关信息，其将支持语音交互助手、手机APP远程控制以及更丰富的数字化生态服务功能。

9.2英寸圆角梯形液晶仪表显示屏，用于时速、车灯状态等车辆基本信息的显示

据介绍，新车将拥有运算能力较强的中央处理器，可控制四个主要领域：信息娱乐、驾驶辅助系统、电动汽车特定功能和电动/电子车辆架构。车辆支持动态OTA软件更新，超过75%的ECU都可以持续进行远程更新。

保持奔驰品牌风格的“怀挡”换挡拨杆

车辆保留了空调开启、前后风挡除雾等快捷实体按键

车辆保留了屏幕启闭、空调启闭、前后风挡除雾等快捷按键，空调出风口下方区域储物格带有盖板，也很有“奔驰特色”，内部提供两个USB TYPE-C接口以及12伏电源接口，后方的扶手箱还带有可开关的冷气出口，方便夏季储存饮料等常用场景。

车辆采用五座布局，第二排座椅支持4/6比例分割放倒

后排提供空调出风口，可手动调节风向

车辆采用双排5座常规布局，座椅两侧以及头枕位置带有白色装饰，让座椅显得不再呆板，高配车型带有前排座椅加热。第二排座椅支持4/6比例分割放倒拓展后备厢空间，配置方面提供空调出风口。

车顶带有可照顾到前后排的全景天幕

配备13扬声器及功放模块Beats品牌音响

在用户关注的智能驾驶辅助功能方面，全新smart精灵#1将配备smart Pilot智能辅助驾驶系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测系统、TJA交通拥堵辅助、APA自动泊车辅助、自适应近远光灯等。

高配车型还将配备热泵空调、智能香氛、PM2.5传感器/AQS空气质量系统、10英寸抬头显示、手机无线充电等配置。

前备箱容积为15升，适合放置充电线缆

后备箱容积为323-411升（第二排座椅可滑动），座椅放倒后可拓展至986升

动力：最大续航里程560公里，6.7秒破百

支持快充、慢充补电模式

CLTC最大续航里程为560公里

在动力配置方面，车辆将采用后置永磁同步电机驱动，最大功率200千瓦、峰值扭矩343牛·米，0-100公里/小时的加速时间为6.7秒。其搭载容量为66度（千瓦时）三元锂电池组，Pro 续航里程为535公里、Premium续航里程为560公里( CLTC中国轻型汽车行驶工况)。悬架部分，该车采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架系统，具备随速调节电子助力系统。

新车支持交流慢充、直流快充补电，慢充（7.2千瓦）模式下，10-80%充电时间为低于7.5小时；快充（100千瓦）模式下，10-80%充电时间低于40分钟；快充（150千瓦）模式下，10-80%充电时间低于30分钟。

整车质保为4年或15万公里，三电质保为8年或15万公里。（以上数据均来自smart汽车）

新车背景、竞品分析：

本田e:NS1

如今的smart定位“轻奢智能纯电汽车科技品牌”，从smart精灵#1的定价和定位来看，与之在品牌和价格方面完全对应的车型并不多见，细数来看，本田e:NS1（17.50-21.80万元）、别克微蓝7（19.78-21.78万元）、马自达CX-30 EV（15.98-20.18万元）等车型同样为小型纯电动SUV，售价区间与smart精灵#1接近，用户在横向对比时也可以作为参考。

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