奥迪A6这款车的保值率不错,2013年的车距今已经是9年过去了,一款车的平均寿命一般是按照60万公里或是15年,私家车对这个可以做个参考,只要车能审的过去可以一直开。9年时间的车,如果按照人的寿命来算年龄,就相当于是60岁的人。
奥迪A6
这个年龄段的人已经属于夕阳西下的状态,无论是颜值、年龄还是体力上都已经没有了明显优势,只能干点自己力所能及的事了。
我觉得车亦如此,一款2013年的车到现在要是车况好,平时保养维护的讲究,而且公里数也不是很大,比如十几万公里的的行驶里程。这样的一个车况还是与精品车况,大概率是要打个折扣,像奥迪品牌的知名度很高,而且保有量大,购车价打6折就差不多。
不过奥迪A6终归是奥迪A6,很多人对这款车都有着很深的情怀在里面,所以这个现在就不好说了。在中大型车市场中奥迪所占的席位比重还是很高的,国人的认可度都非常高。以前政府部门的用车奥迪是中坚力量,在民间那就更可见一斑了。
奥迪A6
所以很多的时候奥迪在国内的品牌形象总有着特殊“寓意”,就在十年前见到奥迪A6心中都充满敬畏,更有一种迫切的渴望。
2013年的奥迪A6就算是现在依然具有诱惑力。具体的要看配置,配置高的可能价格会略微高点,配置低的可能会低一些。两驱版和四驱版价格肯定也不在一个档次上,最主要是看车型,不能一概而论。
13年的奥迪A6如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有任何质量问题的情况下,市场价位应该会在20万元左右,毕竟车龄已经不小了。要是再过两三 年,估计也就是一辆紧凑型家用车的价格(10万左右),具体看实际车况。
奥迪A6
车就是一个消耗品,从买它的那一刻起就一直在不断地贬值,不断地消耗。无论当时花了多少钱,到最后都是要报废的,除个别有收藏价值的车以外,但不是每一辆车都那么幸运。以上所说可以做个参考。
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