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朗逸报价及图片2022款(2022款大众朗逸哪个配置值得买)

发布时间:2022-10-15 15:35:19

大众朗逸是为国内市场专门设计的车型,从动力搭配到配置差异,都符合国内消费者的用车需求,目前在售的2022款朗逸有三种完全不同的动力搭配,那么到底哪一种更好,优缺点是什么?如何在多配置车型中选择最适合自己的,关注度高的2022款大众朗逸1.5L自动风尚版,作为自动挡入门版本,配置实用性如何?下面我们来详细分析。

2022款朗逸相比2021款的变化

在价格保持不变的情况下,2022款如今全系标配了前后头部气帘和前排侧气囊,2021款的低配车则没有这些配置,同时前排USB接口从1个变为2个,充电更方便。

动力总成如何选择,三种不同类型的优缺点

朗逸2022款总共有三种动力总成,全系4缸发动机,包括1.5L自吸 5速手动挡;1.5L自吸 6速自动挡;1.4T涡轮增压 7速DSG双离合,对于不同的用车需求,这三种设计基本可以满足。

第一种是(1.5L自吸 5速手动挡),入门的5速手动挡,分为两个配置,官方指导价11.29万起,终端市场价格在8-9万,唯一的优势就是便宜,手动挡由于多了离合踏板,城市拥堵状态下行车便捷性不佳,并且对驾驶的要求更高,更少的档位意味着,同样的2挡,到达30km/h你需要更高的转速,更费油,预算充足并不建议。

第二种是(1.5L自吸 6速自动挡),这台6AT是爱信的产品,但并不属于最新产品,而是堪称“老古董”的TF-60SN,根据爱信的变速箱生产列表可以看出,在大众车系中代号为09G、09M和09K,朗逸的是09G,最早出现在2003款的大众T5上,2007年被安装到第五代Jetta捷达上,也就是国内的第一代速腾。

其缺点是技术老旧,传输过程中动力损失大,1.5L本身只有115马力,6AT传输过程中要丢失不少动力,也就是起步肉,加速慢,实测百公里加速成绩在13秒左右,超车困难。但由于液力变矩器的存在,6AT比双离合耐用,后期的维修保养更方便。

第三种是(1.4T涡轮增压 7速DSG双离合),是1.4T涡轮增压和代号为DQ200的7速DSG干式双离合,1.4T发动机最大功率150马力,峰值扭矩250Nm,足足比1.5L自吸多了105Nm,并且峰扭转速区间为1750-3500转/分,低转速就可以爆发。配合传动损失小、换挡速度快的干式双离合,百公里加速8秒出头,比自吸版本快了很多,但缺点也明显,那就是干式双离合散热能力差,磨损更严重,故障率高,寿命低于AT变速箱。如何选择要看具体的用车需求。

2022款大众朗逸1.5L自动风尚版不同场景下的实用性

第一驾驶

作为10万级的家用车,加速感受和操控精准度并不是重点,驾驶层面更多关注的是公里数较长以后的耐用性,整车的驾驶感受会不会下降,从这一点来看,虽然这个自吸版加速肉,但即使5万、10万公里后,变速箱和发动机不会出现严重的问题,歧管喷油也为比1.4T的缸内直喷更少积碳,更省心。

第二乘坐

乘坐方面朗逸全系都是前麦弗逊、后扭力梁非独立设计,后排的乘坐舒适感不佳,如果同价位的国产车,包括通用的一些车型,均采用多连杆独立悬挂,这也是朗逸的缺点之一。1.5L自动风尚版没有天窗、自动空调、后排USB接口等几项配置。

第三安全

相比2021款,2022款对头部保护作用大的前后头部气帘提高了安全性,入门和顶配安全气囊数量相同。1.5L自动风尚版缺少主动刹车,驾驶安全性稍差与高配版本。

第四停车

作为入门版,没有倒车影像也没有前驻车雷达,只配备了后驻车雷达,对于新手并不友好,大众也不提供选装项目,如果你想要这些配置,只能选择自动视野版以上的车型。

选车侦探观点:大众朗逸提供了多种动力选择,配置上的差异并不大,安全性上的差异在2022款上得以解决,1.5L自动风尚版只适合家用,但如果对动力和驾驶体验有更高的要求,朗逸并不是一个好的选择。

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