雷克萨斯es300h卓越版怎么样（新款雷克萨斯es300h值不值得入手）

售价27.9-46.8万元，全新一代雷克萨斯ES于7月26日正式在中国市场上市。因为是进口豪华中级车市场销售冠军，让全新ES自北京车展亮相以来就受到了消费者广泛关注，不少豪华中级车消费者因为它暂缓了购车计划。全新ES哪款车型最值，市场竞争力如何，小猫给您简单分析下。

官方售价：与老款车型持平 配置水平有明显提升

虽然是一款原装进口车型，但全新雷克萨斯ES在价格方面相比同级别合资车型并不处于下风。横向对比德系三强同级别车，原装进口的全新ES并不处于下风。据厂家公布的官方售价显示，采用1.5T三缸发动机的宝马318i售价28.68万元、采用1.4T四缸发动机的奥迪A4L 30 TFSI进取型售价29万元、采用1.6T四缸发动机的奔驰C180L售价31.08万元，虽然是原装进口车，但价格却低于同级别合资德系车，这也就不难理解为何雷克萨斯一直拒绝国产了。

相比老款车型相比，虽然全新ES入门级车型在价格方面没有变化，但其配置水平却有明显提升。选择全新ES200卓越版与老款ES200精英版进行对比，虽然它们价格相同，但全新ES在配置上多出了电子驻车、车道偏离预警系统、主动制动系统、自适应巡航、方向盘电动调节、方向盘换挡、前排座椅加热、LED远光灯、自适应远近光、车载空气净化器等配置。因为配置水平的大幅度提升，让小猫认为其竞争力有明显提升

购买推荐：300h卓越版性价比最高 入门级车型可以满足需求

此次上市的全新雷克萨斯ES共用8款车型，其中2.0L车型两款，2.5L和混动车型各有三款。前文已经提到，全新ES的入门级车型在配置上相比老款车型有明显提升。在官方售价27.9万元的ES200卓越版车型上，前排正面/侧面安全气囊、头部安全气帘、膝部气囊、车身稳定控制系统、电子驻车、车道偏离预警系统、主动制动系统、自适应巡航、方向盘电动调节、方向盘换挡、前排座椅加热、LED远近光灯、自适应远近光大灯、车载空气净化器、倒车影像、前/后驻车雷达、电动天窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、主/副驾驶座电动调节、内/外后视镜自动防眩目等都是标配，满足普通车主日常需求不是问题。

动力系统方面，全新ES200最大功率123kw、最大扭矩199Nm，虽然算不上动力充沛，但满足日常代步不是问题，相比宝马318Li的100kw、220Nm，奥迪A4L 30TFSI的110kw、250Nm，奔驰C180L的115kw、250Nm并不处于下风。

官方售价29.8万元的全新ES200豪华版，在配置上比ES200卓越版多出了并线辅助、方向盘记忆、手机无线充电、电动座椅记忆、前排座椅通风、后视镜记忆、后风挡遮阳帘等。用1.9万元得到上述几项实用配置，小猫认为是值得的。

官方售价33.5万元的ES 260卓越版，其价格比ES200卓越版高出5.6万元，得到的仅仅是最大功率、扭矩分别提高29kw、44Nm，变速箱从6AT升级为8AT，小猫认为它的价格明显有些偏高，因为全新凯美瑞2.5L车型仅比配置接近的2.0L车型贵2万元。或许是雷克萨斯认为中国豪华车消费者比较富裕，所以将ES200与ES260的价格差距拉大了一点。

如果是对动力要求较高的消费者，小猫推荐选择ES300h车型，虽然它价格比ES260高出2.4万元，但在加速性和燃油经济性方面更有优势，且驾驶体验更好。配置水平方面，35.9万元的ES 300h卓越版与27.9万元的ES200卓越版完成相同。从2.0L自然吸气升级到混动车型要多花8万元，比凯美瑞的4万元差价高出一倍。

官方售价41.8万元的ES300h尊享版相比ES300h卓越版在配置上多出了并线辅助、方向盘记忆、手机无线充电、电动座椅记忆、前排座椅通风、定位互动服务、大灯清洗装置、后视镜记忆、后风挡遮阳帘、感应雨刷、真皮座椅等配置，多花5.9万元才得到上述几项配置，小猫认为它的性价比非常一般。

官方售价46.8万元的ES300h行政版，其在配置上比ES300h尊享版多出了全景摄像头、悬架软硬调节、电动感应后备厢、方向盘加热、HUD抬头数字显示、后排座椅电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、后排座椅加热、GPS导航系统、Mark Levinson音响、后排侧遮阳帘、后排独立空调等配置。相比尊享版，其舒适性与便利性有了不小提升。就性价比而言，它要高于ES300h尊享版，但现实的问题是有多少人会花45万元以上买辆豪华中级车呢？只有顶配版车型才配备后排独立空调，小猫认为雷克萨斯有点太小气，因为这个配置在很多20万元MPV上是标配。

官方售价37.8万元的ES 260 F SPORT，它相比ES260卓越版多出了软硬调节悬挂、运动外观套件、方向盘记忆、全液晶仪表盘、手机无线充电、电动座椅记忆、大灯清洗、后视镜记忆等配置。对于喜欢运动风格的消费者来说，这款车具有一定诱惑力。

竞争力分析：性价比优于奥迪A4L 有望成为二线阵营领跑者

虽然奔驰C级在今年上半年取代奥迪A4L成为豪华中级车市场销量冠军，但小猫认为奥迪A4L的特点定位与雷克萨斯ES更接近，因为它们都属于较为“低调”的选手。

在入门级组别，虽然A4L30 TFSI 进取型的官方售价达到29万元，但其在配置上相比27.9万元的ES200卓越版却明显处于下风。价格便宜1.1万元的ES200卓越版在配置上多出了后排侧气囊、膝部气囊、车道偏离预警系统、主动制动系统、前驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入、方向盘电动调节、前排座椅加热、自适应远近光大灯、内/外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、后座出风口、车载空气净化器等配置。虽然A4L 30 TFSI进取型的市场售价在24万元左右，但小猫依然认为ES200卓越版性价比更高，因为它多出的配置实用性很强。

官方售价35.9万元的ES300h卓越版，是全新ES中性价比最高的车型，相比官方售价36.7万元的A4L 40 TFSI 运动型，其优势是多出了膝部气囊、车道偏离预警系统、主动制动系统、自适应巡航、方向盘电动调节、前排座椅加热、外后视镜自动防眩目、车载空气净化器等配置；A4L的优势在于多出了后排独立空调、感应雨刷、大灯清洗装置、车联网系统、全液晶仪表盘、全景天窗、自动泊车等配置。ES300h的配置更偏重安全性，A4L 40 TFSI更追求舒适性和便利，至于选择谁，由消费者实际需求决定。

总结：

展望未来市场走势，从产品力和消费者需求特点来看，小猫认为两款ES200车型会成为销售主力，虽然它们的动力性一般，但满足日常代步不是问题；ES300h卓越版是一款兼顾性能与性价比的车型。低端车型靠性价比走量，高端车型追求单车利润，这是全新雷克萨斯ES的打法。

据数据显示，今年上半年雷克萨斯ES总销量为29601辆（混动版车型销量：10594辆），与排名第四的凯迪拉克ATS-L仅有622辆。考虑到全新ES在产品力和性价比方面相比老款车型有明显提升，小猫认为它极有可能在年销量上超越ATS-L，成为二线阵营销量领跑者。