今天试一台日系中型豪华SUV——雷克萨斯RX270。
RX这款车,一共出了四代。从第一代开始,就是美国畅销的豪华SUV之一,产品力杠杠的。这台是第三代,也是二手市场存量比较多的一代。
2011年上牌,10年车龄,11.5万公里,年均一万多公里,算正常里程。但按照丰田系的使用程度来看,那妥妥的刚进入壮年。
我开了两天几十公里,无论是怠速发动机的声音和振动,还是悬架舒适的质感,都难以让人和10年的老车联系起来。
内饰也是如此,几乎全包皮的内饰看起来干干净净,崭崭新新。
中控银色的饰板也是如此。
仔细看按键,也都未见掉漆。最常用到的启动键、风量调节键、音量调节键都是如此。
风量调节键。
音量调节键。
门板上也有大量的皮质包裹。
很厚实,按起来也是弹性依旧。
木质饰条也很闪亮。
RX的经典设计,弹出式杯架,开合之间,同样丝般顺滑。
尾箱成色也是亮点。
不仅植绒干干净净,饰板也没什么划痕。
侧面也都有植绒覆盖,米色配色,很有家的味道。
放倒二排,背面也都有植绒,豪华车的细节,就在点点滴滴。
摸了一下,触感舒服。
当然,毕竟是十年的车子,瑕疵还是有的。
比如:挡把皮质损耗比较严重。不过,我们已经换新,费用不需您额外支付。
方向盘有些油光,但还可以接受,可以继续使用。
座椅皮质较软,侧翼有不少划痕。
见过不少早期的雷车,年纪大都有这样的问题。好在皮质韧性不错,并未开裂,只是观感差一点。
至于观感,后面安排精洗一下,就会好很多。您可以联系销售给您看看洗后效果。
机械部分就厉害了。到店全面检查,做个动平衡、前刹车片光盘,完活,再没啥可修的了。
耗材方面也比较喜人。前任刚换过轮胎,目前胎龄一年,胎纹余量都在8成左右。前后刹车片余量也都在7成左右。能省下不少费用。
最后再说说我对这台车子的理解。一句话:一切都按舒适来。不仅是驾驶感受,乘坐感受也做得非常棒。后排空间很好,我185cm,75kg,主驾我开,后排膝前空间四指。
靠背也可以大幅后调,几乎是半躺状态,加上柔软的座椅,长途舒适度是我路试过的中级SUV里最好的之一。加上大量暖光的应用,非常“如家”。
做个总结吧。预算十几万,买个中级豪华SUV。雷克萨斯RX,作为当年美国最畅销的豪华SUV之一,产品力非常棒,舒适的体验,总能给人家的感觉。而这台年均一万公里,到手即可开的车子,也是个不错的选择。
换胎工具,拖车钩都在。
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