近几年国产汽车的进步很快,长城、吉利、奇瑞以及长安等自主品牌,造车工艺相比原来都有了质的提升,越来越受到广大消费者的认可,而国产汽车的崛起,也让一些合资车企感受到了压力,为了能够巩固自身地位,只能无奈采用以价换量的方式,比如我们今天要说的主角--别克英朗。
别克英朗,定位紧凑型轿车,售价区间为11.99-12.59万元,红涛要介绍的是12.59万元的2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型,据了解目前4S店内有着4万元左右的优惠,而原来优惠力度最大的时候达到了4.5-5.0万元,呵呵,实际成交价比很多同级别国产轿车还要便宜,不得不说对消费者确实很有吸引力。
外观方面,在我眼中英朗算不上特别漂亮,毕竟是别克家族前些年的设计风格了,不过它能够符合大众消费者的审美,前脸采用了飞翼式进气格栅,通过镀铬饰条和两侧大灯结合,灯组内部使用了LED光源,只是前包围没有雾灯。
整车长宽高分别为4609*1798*1464mm,轴距为2640mm,这样的尺寸在原来就是主流紧凑型轿车的身材,不过现在和丰田卡罗拉、日产轩逸等选手相比就略小了一些,好在车身侧面简洁耐看,而腰线接近后门把手位置有了上扬趋势,16英寸的铝合金轮毂样式还可以。
尾部层次分明,小鸭尾造型增加了时尚气息,红白相间的尾灯晶莹剔透,而排气筒被隐藏在了车底。
内饰方面,全黑配色很耐脏,并配以哑光饰条进行点缀,各种功能操作起来顺手,只是车厢内可以摸到很多塑料材质,新车气味有点大,细节的做工不够精细,塑料多功能方向盘握感一般,我们可以后期缝制个真皮的,握感会好太多。
配置方面,英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、3.5英寸液晶仪表、7英寸触控液晶屏、CarLife和CarPlya互联、车联网、OTA升级、7喇叭扬声器等。
空间方面,身高1.75米的体验者坐在后排,腿部空间有着1拳4指左右的距离,头顶空间有着4指左右的富余,不会有拥挤个压抑感,满足家用足够了,座椅厚实,对身体承托比较好,但后排头枕又小又丑。
再来说说动力方面,搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为113马力,最大扭矩为141牛·米,实话实说这台引擎技术并不先进,而且起步动力偏弱,后段提速也有些缓慢,但动力输出平顺线性,通勤代步没问题。
与之匹配的是6挡手自一体变速箱,低速升降挡时能察觉到些顿挫,其余大部分时间换挡还算顺畅,实测百公里平均油耗在7.5L左右,路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校偏舒适性,可以过滤掉路面大部分颠簸,过弯和并线时,悬架也有一股韧劲,但是车速超过了80之后,胎噪和风噪偏大。
结语:别克英朗虽然内饰用料差、动力一般,但是考虑到它的价格实惠,有些不足也是能够让人接受的,是一款性价比很高的合资轿车,家用代步值得考虑,不过要是对用料、配置以及动力等方面有更高的要求的话,这个价位还是国产轿车更让人满意,买车不用太在意别人的看法,只有适合自己的才是最好的!
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