十左右左运动轿车哪款好（3款10万级运动轿车值得一看）

【太平洋汽车网 导购频道】要说这次「购置税减半」最为利好的是哪些用户？那还得是10万级燃油车的潜在消费者，一方面买车成为了刚需，解决日常的出行需求，再一个就是对于购车的预算比较敏感，毕竟那大几千的税款可都是真金白银。而年轻人的要求更是苛刻，不仅外观不能过于平庸，也能带来不错的驾驶乐趣，下面我们就来盘一下这3款国产运动紧凑型家轿。

广汽传祺影豹

官方售价：9.83-13.68万元购置税减半可省：4350-6053元

广汽传祺影豹（询底价|查参配）诞生于GPMA平台，从车身外形就能看到，影豹有着宽车体和低重心的视觉效果，其风阻系数为0.26cd。官方同时表示，这款新车的实现了自主品牌最低质心550mm，可有效提升操控稳定性。另一个数据就是前轮载荷分配超过60%，能保证在急加速过程中，车辆更不易出现打滑情况。

外观：宽车体 低重心

影豹的外观采用了「光塑曲面」的设计语言，为了增强整车的个性，其中网内还用上了参数化机翼造型，车头两侧还有磨砂银装饰件点缀，营造了更强的运动氛围。四条竖向的LED日间行车灯可以说是整车最有辨识度的标志性设计之一，而大嘴造型与点缀的镀铬饰条让新车前脸极具个性与冲击力。

影豹车尾夸张的扩散器和四出排气彰显了其运动属性，而整体造型与侧面有着很强的互动。整体上兼顾了动感与质感的设计，在运动、个性的前提下并没有走向浮夸的极端，对于大众审美也更为友好。

内饰：双联屏带来不错的质感

相比外观，内饰的设计更加能凸显广汽传祺影豹的与众不同。双10.25英寸一体式的中控屏与电子仪表盘设计在当下已经十分流行，但在同价位竞品中仍然显得十分出众，简洁的中控科技感十足，与竞品相比更加符合潮流。

新车仅保留了极少数物理按键，大多数功能集成在了所搭的中控显示屏内，贯穿式的空调出风口将中控台两位一体，在科技感的营造上十分出色。同时中控台碳纤维装饰板、平底式三幅方向盘、撞色内饰搭配等等，在精致的同时也处处彰显出运动感，让人充满激情。

影豹的车长4700mm，轴距达到2736mm，加上扁平宽大的设计保证了车内最为宽裕的使用空间，只是座椅的包裹性和支撑性，还是稍显不足。

配置：拥有不错的性价比

新车配备了多种驾驶模式选择、首创L2级别自动驾驶双模式以及更精准的超感交互智能座舱。同时，新车前排配备了两个Type-A接口、一个12V接口以及一个无线充电板；后排则有1个Type-A接口，对于当下年轻用户十分友好。

此外，手机无线充电功能BSD盲区监测系统、DOW开门预警以及ADiGO智能车联网生态系统等智能化配置，也出现在了高配车型之上。

同时，影豹从次低配车型开始配置自适应巡航和车道保持等驾驶辅助功能，拥有不错的性价比。

动力：主流靠上的水准

广汽传祺影豹采用了广汽传祺自主研发的全新“钜浪动力”第三代1.5TGDI发动机，三代机在动力、燃油经济性方面相比老款发动机均有提升，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，与之匹配的7速湿式双离合变速箱。

在SPORT 模式下，中控屏会自动切换至五联表模式，显示多种发动机的参数，加上排气阀打开后带来的声浪，进一步表达其运动属性。

车型小结：传祺影豹的推出，也算是促进国产运动小钢炮的市场火热。其整体的外观也算是符合年轻人的审美，并没有特别的张扬，也算是一台相对比较均衡的车型。

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长安UNI-V

官方售价：10.89-13.19万元购置税减半可省：4819-5835元

方舟架构使得长安UNI-V（询底价|查参配）机舱布局更加紧凑，重心更低，最终呈现出低重心、短前悬、长轴距的效果，官方表示，新车实现了行业领先的0.78高宽比和0.59轴长比，塑造出更低趴、更运动的体态。这样的设计，不仅提升了视觉上的运动感，也将赋予UNI-V更优异的运动潜能。

外观：可升降尾翼是灵魂所在

UNI-V的外观整体保持了UNI系列的特点，这幅看似很像电动车的前脸丝毫没有削弱新车的运动气场，而有运动套件 橙色装饰条＋双边共四出排气管的运动版，运动感会更强，辨识度也更高。

值得一提的是，UNI-V外观上最大亮点在于车尾，可升降尾翼的引入，一下子让人想到了奥迪A7。这套尾翼可不是为了好看，升起后可提供25公斤下压力，同时能减少0.00Cd风阻系数。同时，车尾底部还有四出排气布局，运动味道相当浓郁。

内饰：UNI系列的延续

UNI-V的惊喜就没有外观来的这么让人惊艳了，富有层次感的造型和仪表盘独特的摆放位置，这些元素我们在UNI-K上都早已见过，只是在细节用料上有所更改，UNI-V的氛围要更显年轻一些。

UNI-V方向盘造型与标致车型非常接近，上下均采用了平底设计，多屏组合的设计看起来也会更加的大气。

该车同样作为一台侧重运动型的家轿，座椅整体的包裹性也较为不错，带来足够的舒适性。再加上2750mm的轴距，乘坐上并不会特别的局促，只是由于其溜背造型的影响，后排的头部空间并不是特别的满意。

配置：可玩性较高

该车的仪表盘显示的较为丰富，同时支持导航地图的显示，只需在中控屏上用三个手指向左侧滑动，便能在仪表盘上显示出导航地图。UNI-V全系标配10.3英寸中控屏，功能丰富，还搭载了科大讯飞语音交互系统，具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等功能。

大尺寸中控屏搭载了最新的车机系统，各种联网娱乐功能，能看电影能听歌，并在车机系统中内置了爱奇艺、抖音等主流应用。另外，UN-V顶配车型车内还配备了一个摄像头，可在车内进行录像、拍照等操作。

在顶配车型上，新车还配备了车道保持辅助、车载空气净化器、电动后备厢位置记忆、自动泊车入位等功能，在同级中也较为亮眼。

动力：同级亮眼的账面数据

动力部分，长安UNI-V搭载长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

虽说UNI-V是全品牌中最注重性能和驾控的车型，但是它身上还是带有很明显的长安风格，并不会一开起来就让你变得精神紧绷，时时刻刻都被畅快的提速所浸泡，长安品牌主打的舒缓、放松的驾驶氛围在它身上还是很容易就能找到。UNI-V在初段和中段时的动力都较为充沛，只是后段的加速稍微有些吃力。

车型小结：新车的整体造型都是非常的出色，在张扬中带着一种内敛，这也是年轻人所期待的一种感觉。再加上智能化的配置也较为丰富，以及同级领先的动力参数，整体表现也是比较出色的。

吉利缤瑞COOL

官方售价：9.48-10.98万元购置税减半可省：4195-4859元

缤瑞COOL的外观设计上相对来说比较保守，整体设计更为中庸一些。新车基于能量风暴4.0设计语言打造，和现款缤瑞相比，缤瑞COOL展示出更加个性运动的一面。

外观：较为低调的设计

缤瑞COOL的外观在「能量风暴」全新设计风格基础上，进化为更加年轻化的「竞速风暴」。新车车头采用更大尺寸的进气格栅，配合X型前保险杠以及两侧橙色的獠牙装饰件，营造出更强的运动感。此外，新车的车身高度降低了5mm，墨绿色的车身配色加上较为低趴的车身姿态，呈现出十分激进的视觉效果。

缤瑞COOL保持了现款缤瑞线性流畅的车身造型，得益于运动套件的加入，侧面的侧裙以及尾部的大尾翼，让新车给人更加年轻个性的感觉。尾部下方采用双边各单出的排气管布局，更加拉风。

内饰：家用足以

缤瑞COOL采用了环抱式驾驶舱的设计风格，10.25英寸液晶仪表 12.3英寸中控屏的组合，搭配一体式空调出风口，整体的科技感有所提升。新车还使用了与外观颜色对应的撞色设计，并在车内用上大量类麂皮包裹，手感以及观感上都能给你带来更高级的享受。

为了给驾驶员带来更强的驾驶氛围，新车不仅在中控台用上了橙色装饰件点缀，还配备了运动座椅，甚至连安全带都是橙红色，十分带感。用料方面加入金属、镀铬等材质也提升了整体质感。

由于该车的轴距仅有2670mm，让后排乘座空间并没有十分的富余，相对而言稍显局促。不过其后排座椅可进行4/6比例放倒，提供了不错的拓展性。

配置：稍显简单

配置方面，缤瑞COOL采用了亿咖通联合百度开发的银河OS系统，内置了较为丰富的主流应用。同时加入了72色的流光氛围灯，可进行多种模式的联动，根据自己的喜好在车机设定场景模式，如颜色选择和亮度的设定。

电子挡把前方还有一个较大的储物格，内部设置了两个USB的接口，带来不错的便利性，不过无线充电面板并没有出现在该车上。

动力：整体响应较快

动力方面，新车将搭载1.5TD直喷四缸发动机，其最大功率为133kW，峰值扭矩为290N·m。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，新车的官方油耗为5.9L/100km（WLTC），0-100km/h加速时间为7.1秒。

缤瑞COOL在起步时整体的加速爆发力较为迅敏，并且还带来了一些推背感，但车辆的后段加速趋于平缓，整体还是比较线性。缤瑞COOL在加速的过程中，双离合变速箱能承受较大的扭矩输出，每一次的换挡都会带来明显的加速感知，有点性能车的味道。

车型小结：缤瑞COOL整体的表现还是较为满意，无论是同级领先的加速表现，还是在运动氛围的营造上，带来的感受是非常出色的，同时在底盘和调校方面也下足了功夫。

写在最后

如今越来越多的国产小钢炮出现在赛道里和大街小巷中，就足以证明年轻消费群体已成为中坚力量。传祺影豹和长安UNI-V都已经用实力证明自己的地位，两者无论在外观及内饰都迎合了年轻人的品味，并且整体的动态表现也是可圈可点。其中影豹R-style赛道版的外观更是张扬，而长安UNI-V则略有内敛，升降式的尾翼就是最好的诠释。

缤瑞COOL作为同级车型中的新军，整体的品质也较为均衡，只是其较小的声浪还是不够强势。而随着「购置税减半」的政策落地，加上地方补贴的双重利好，相信这3款车型都是不错的选择，但还是要建议大家购车时要足够的理性，不能盲目消费！

（文：太平洋汽车网 崖雍）

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