比亚迪轿车混动汽车哪款好（比亚迪秦plus dmi 超级混动实测）

导读：最近几年随着国内新能源汽车市场的飞速发展，当下消费者可以买到的新能源车型也越来越多，市场竞争的升级也让各个车企、车型也开始“群魔乱舞”。而面对市面上五花八门的新能源车型，各有不同的新能源动力形式，有很多消费者想买一台新能源车却不知如何选择，那么今天我们就为大家介绍一款在市场中口碑不错的新能源汽车-比亚迪秦PLUS DM-i，接下来我们就对其做一次全方位的解读。

价格方面，比亚迪秦PLUS DM-i的售价区间为11.18-16.58万元，不到12万买绿牌混动轿车在我们看来还是挺实惠的，对于“限牌”“限行”的大城市消费者来说，可直接上绿牌的新能源车型无疑便是一个好的选择。而我们今天拿来全面解读的则是秦PLUS DM-i 2021款DM-i 55km 旗舰型，官方指导价为12.58万元。

外观部分，秦PLUS DM-i的整车外观设计看起来有着十分不错的视觉美感，全新的家族式设计元素赋予了秦PLUS DM-i一个比较年轻、时尚且个性的外观，较大的中网进气格栅内加入了大量镀铬点缀，既增加了辨识度也提升了车辆的质感，两种造型犀利的前大灯从设计上看并不复杂，但它贴合整车的美感。灯组内加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯以及自动头灯功能，点亮后的辨识度极高。

车身侧面看起来简洁干练，只用了腰线塑造出游龙跃动的姿态，除此之外便没有多余的线条。为了进一步提升车辆的精致感在车窗四周与前翼子板位置加入了银色镀铬进行点缀，此外它采用的17英寸铝合金轮圈设计复杂，但立体感很强，采用了215/55 R17的前/后轮胎规格。

来到车辆的尾部，可以看出车尾的设计也向扁平化靠拢，贯穿式尾灯经过了熏黑处理，神秘感十足，灯腔内部拥有独特的构造，辨识度方面完全不用担心。细节上加入了“Build Your Dreams”英文标识，视觉感还挺不错的，而采用大量特征线勾勒的后保险杠看起来更具动感。

悬架方面，麦弗逊式独立悬挂 纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘的整体感、扎实度以及厚重感还是挺不错的，搭配调校以舒适为主调的悬架后，行驶质感确实相当不错，可以给车内人员带来不错的舒适性，这样的悬架调校更符合大多数人日常使用需求。

尺寸方面，新车的三围尺寸分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，身高178cm的体验者坐进驾驶位，调整好驾驶坐姿后，前排头部空间为一拳三指。保持前排座椅不变，后排腿部空间为两拳，头部空间为一拳。而且后排座椅较为平坦，中间座位也配备独立头枕这样也保证了后排中间乘客的舒适性。此外后排座椅支持4/6比例放倒，拥有不错的拓展性。

内饰部分，由圆滑的线条勾勒而成的中控台造型，看上去颇具柔美感，而点缀得恰到好处的镀铬装饰条则有效地提升了精致感。在用料上也十分厚道不仅采用了大面积软性材质包裹细节上还加入了黑色钢琴烤漆进行点缀。至于配置方面，秦PLUS DM-i的配置足够丰富，提供了6个安全气囊、无钥匙进入/启动系统、定速巡航、倒车影像、自动空调、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、雪地）、制动能量回收系统等功能，足以满足日常使用需求。

动力方面，采用了插电式混动技术，搭载骁云-插混专用的一台1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，最大扭矩135牛·米。电机方面，采用了一台永磁/同步电动机，电动机总马力180Ps，电动机总扭矩316牛·米。电池部分使用了磷酸铁锂电池容量为8.32kWh，纯电续航里程为55km，与之匹配的变速箱为E-CVT无级变速器。官方百公里加速时间为7.9秒，NEDC综合油耗为1.2L/100km，可油可电的秦PLUS DM-i完全不会有续航里程方面的焦虑。

总结，不到12万元起便能买到一款可以上绿牌的插电式混动车型，并且它不仅有着时尚、大气的外观造型，配置、空间、动力、燃油经济性等方面均有可圈可点之处。所以我们觉得秦PLUS DM-i还是非常不错的。如果您正在考虑购买新能源车型，那么可以关注一下秦PLUS DM-i这款车。