本田CRV的质量真那么好吗?从市面上紧凑型SUV的保有量就能看出当年CRV很受欢迎,而且二手车的保值率也不错,买发动机送车的本田在三大件上的造诣很有自己的看法,在合资品牌里是一个不折不扣的科技宅。很多经典本田雅阁开了30-40万公里发动机依然没怎么修过,很少出现漏油的现象,为本田的质量打下了坚固的口碑,不过CRV也是机油门事件的受害者,厂家也采取积极的补救措施,那么新款CRV的质量如何?下面一起来看看车主:试过才知道到底怎么样
全新CR-V相比老款给人的感觉是,在设计方面有了大幅提升,时尚感倍增,也保持了SUV车型应有的轮廓特征,它要比RAV4等竞品更加耐看。平直、高耸的车尾是这一代车型的一大特色,有谁注意到了CR-V没有车顶行李架这一特征?然而,它却一点也不缺乏力量感,轮廓线条饱满、有张力。
这个价位的CR-V依然只有卤素大灯,但却配备了无钥匙进入/一键启动功能,后视镜方面配备了电加热/电动折叠,便利性方面表现依然值得认可。CR-V同样具有3种不同内饰配色可选,内饰在布局上非常强调对称感,中控台做工水平优异,悬浮式中控为前排造了更多储物空间,科技感也很棒CR-V并未采用传统的指针式仪表盘,仪表盘中央的大尺寸液晶屏也较好地集成了众多行车电脑信息,使用较为便利,方向盘造型不具备多少运动感。
CR-V原厂搭载了7英寸中控屏,在布局和屏幕显示效果上优于现款RAV4,功能上集成了导航、蓝牙和手机映射,不具备太多语音控制功能。双温区自动空调同样在中控屏内显示,驾驶辅助功能方面具有电子手刹、定速巡航、启停、自动驻车等等。CR-V搭载的真皮座椅在尺寸和填充效果上具有优势,座椅宽大、舒适,乘坐舒适度很强。前排座椅均具备电动调节功能,只是不具备加热或者通风。
后排座椅同样在坐垫、靠背尺寸方面表现良好,它的后排座椅靠背支持多级可调,具有较为灵活的舒适度,后排空调出风口则保证了更多的舒适性。厂方并未公布CR-V的具体行李厢容积,但它的行李箱整体较为规整,取放物品便利性比较强。只是不具备电动尾门或感应式尾门,缺乏高级感。
CR-V搭载的这台1.5T发动机最大马力193Ps峰值扭矩达到243Nm,匹配CVT无级变速器,在同排量涡轮增压发动机中,CR-V的输出值有不小优势,悬架采用前麦弗逊后多连杆式结构。
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