荣威i6怎么样（荣威i6车主真实感受）

每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是荣威i6，2017款 16T自动旗舰版，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。

外观我个人非常满意，整车看起来非常大气,特别是后屁股特别有感觉,前脸还好吧，不过车漆有点薄,这个不得不说,有次高速轻微的小石子就干掉一块漆，现在换了个LED灯,用起来会有不同的感觉,换个灯泡就行，貌似对于高配来讲这个原车就带的功能。

内饰的话，买的不是大屏版本的,看起来也很好看,但是整体中控的感觉不是特别好,个人更喜欢帝豪的中控，座椅及包裹的皮质一般,不说感觉特别好,，如果对于仪表中控有追求的可以选择至尊版的,那个仪表中控美爆了，新车异味几天就好了,开久了有车友反应有异响,目前我跑这些还没感觉到。

自动旗舰的小屏幕基本没有什么好的功能,基本用的就是收音机了,在就是放个音乐，没有导航,买车前就希望能和手机互联的功能,到实际应用的时候也显得很鸡肋,能连的软件不多,而且必须用数据线连接,手机会发热,导航的数据传输的也很慢，后来放弃不用了，舒适性还不错，座椅很软,方向盘的手感也很不错,主驾驶座位电动调节,就是速度快的时候风燥比较大。

内部乘坐空间完美,但是后备箱稍微小了点感觉,这也是为了内部空间的牺牲吧,上汽新出的名爵M6掀背就完美的解决了这个问题。乘坐空间完全没有问题,不会有一点挤的感觉，全车五个人出游的时候,后排坐过三个180男士都还ok，:后备箱因为多连杄悬挂开模问题牺牲了一些空间,用起来感觉有点小,不过正常家用也够了，这个车和其它车型比莫过于是性价比牛逼的车型了,合资车带T的车型价钱比他都高1-2万,配置也不能和这个车比,国产车的话虽然不少车的配置可以,但是动力输出不如这个车。

动力方面提速很快,动力输出明显,轻踩油门加速明显,也是这个车最吸引人的地方，无论是中间区段的提速还是超过120的提速都很快,超车不费力，低档位的时候顿挫还是很明显的,上了三档就好了，高速120巡航的时候大概在2500的转速这个车最省油的时候是70-80的速度,7档1200-1500转。

操控感还是很不错的,没有感觉到不稳定，自动旗舰版的后悬架表现还是不太舒服啊,没办法要好的只能加钱，油耗的话油表一直显示在6-6.5之间,但是这个不准,跑了11000多公里,自己计算的油耗是7.2,这其中能有一半是跑高速的，城市路堵车的时候油耗还是很高的,表显能到8-10吧,主要看路况。

最不满意的就是变速箱的顿挫了,城市堵车的时候,车速在10-30之间,最近去4S店刷了下变速箱升级,顿挫方面有所好转,但是付出的代价是动力输出稍有滞后了，我对变速箱顿挫的感觉严重，也可能是我经常开迈腾的对比感受,毕竟人家是B级车湿式双离合,基本没有顿挫的，在有就是车速超过100后的风燥挺大的。