东风508汽车图片及价格（东风标致508l最新消息）

法系品牌在国内汽车市场一直呈现出两极分化的严重态势，喜欢的人特别喜欢，不买账的人连看都不会看一眼，当然前者是少数中的少数。个性浪漫一直是法系车型的代名词，而这些赞美之词却换不来实打实的销量，当下主要走文艺路线的东风标致品牌车型受众也是越来越少，在国内汽车市场的情况不容乐观。

近日，东风标致580L正式上市，新车此次共推出有5款配置，售价区间为15.97~22.47万元。2022款车型主要是针对配置方面进行一定的调整，整车的设计以及动力匹配并未发生变化，下面让我们详细了解一下该车的具体表现究竟如何。

外观设计

全新一代东风标致580L的整车外观设计极为动感，开它上路绝对能带来很高的回头率，这也是对该车颜值最大的肯定。东风标致580L车头前脸部分最具辨识度的当属形如猛兽獠牙一般的 LED日行灯，该灯带从前大灯组内部一直延伸至前包围处，并且前包围还采用了贯穿式的设计，内部集成有横向分布的黑色饰板，进一步提升了整车的运动感。

车身尺寸方面，2022款东风标致580L的具体长宽高分别为4870×1855×1455 mm，轴距为2848mm。虽然国产之后580L进行了加长，并且离地间隙有所提高，但是优雅的车身侧面造型并没有丢弃，其中新款车型与车窗下方配备了一条红线贯穿式的腰线，有效延展了整个侧面的横向视觉效果。

新款车型的尾部造型是外观的亮点之一，车尾具有很强的层次感和运动感，其中后备厢盖上微微翘起的小尾巴是尾部的点睛之笔，有效提升了尾部的视觉宽度。爪痕造型的后尾灯组让人过目难忘，中间部位还通过黑色饰板衔接，灯组点亮之后效果醒目。

内饰设计

以现在的眼光来看，全新一代标致508L的内饰造型依旧具有浓重的科幻风格，新车的车内运用了凌厉的线条勾勒，搭配上具有层次感的中控台，给乘驾人员带来了完全不同的感官体验。新车中控台上方运用软性材质包裹，触摸时的手感偏硬，但细节处理优异。主驾驶正前方的扁平化双幅式方向盘造型小巧，方向盘四向调节，方向盘换挡都是全系标准配置，并且左右两侧功能按键紧实，操作起来手感不错。

根据配置不同，2022款标致580L的车内座椅分别采用织物，仿皮和真皮材质包裹，功能方面提供有主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅椅面宽大，靠背两侧有着一定幅度的突出，坐垫内部填充物柔软，乘坐舒适性有所保障。

东风标致580L的车辆后排座椅坐垫偏短，对于腿长的乘客而言所能给予腿部的支撑十分有限，但座椅的内部填充物柔软，舒适性表现不错。

动力系统

2022款车型动力方面依旧配备了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，其最大输出功率分别为125千瓦和155千瓦，峰值扭矩分别为250牛米和300牛米。传动系统方面，根据配置不同分别提供有6速手自一体变速箱和8速手自一体变速箱。

车型配置及购买建议

2022款东风标致580L整体依旧延续了法系车独有的浪漫风格，在内外设计以及质感方面都有着很好的发挥，此外新车针对驾驶辅助系统进行优化，顶配版本车型提供了自适应巡航，同时疲劳驾驶提醒，道路交通标识识别，限速提醒等也均有匹配。2022款车型总共推出有5款配置，指导价格为15.97~22.47万元，接下来车叔便针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比表现稍好一些。

2022款360THP先锋版

推荐指数：

配置点评：基础配置缺失

全系入门级，指导价格15.97万元，该配置在功能方面仅提供有主副驾驶座椅安全气囊，车身稳定控制，疲劳驾驶提醒，后驻车雷达，驾驶模式切换，上坡辅助，无钥匙启动，塑料材质方向盘，方向盘四向调节，方向盘换挡，12.3英寸全液晶仪表，10英寸触控显示屏幕，蓝牙车载电话，语音识别控制，卤素远近光灯，大灯高度可调，自动空调，后座出风口，温度分区控制等，基础配置有所缺失。

2022款360THP驾趣版

推荐指数：

配置点评：补充基础配置，可满足用车需求

指导价格17.57万元，该配置在功能方面增加有前排侧气囊，前后排头部气囊，定速巡航，可开启全景天窗，仿皮材质座椅，主驾驶座椅四向调节，后排中央扶手，LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，转向辅助灯，雨量感应式雨刷等，基础配置得到补充，满足日常的用车需求不成问题。

2022款400THP驾控版

推荐指数：

配置点评：动力提升，整体性价比高

指导价格18.97万元，相比上一配置多出1.4万元，2022款 400THP 驾控版动力方面配备了1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率提升至211马力，并且传动系统方面匹配了8速手自一体变速箱，性能表现更为优越，此外该配置在功能方面还相应增加有车道偏离预警，道路交通标识识别，主动刹车，前驻车雷达，倒车影像，前排无钥匙进入，真皮材质方向盘，副驾驶座椅电动调节，自适应远近光，全车车窗一键升降等，产品力大幅度提升，整体性价比高。

2022款400THP驭动版

推荐指数：

配置点评：优化用车体验，但提升不大

指导价格20.57万元，该配置在功能方面增加了18英寸轮胎，真皮材质座椅，卫星导航，道路呼叫救援，车联网，车内单色氛围灯等，多媒体配置明显增加，优化了用车体验，但整体的提升幅度不大，性价比略低。

2022款400THP激情版

推荐指数：

配置点评：功能匹配更加全面，价格较高

全系顶配，指导价格22.47万元，该配置具备全系独一无二的被动行人保护，胎压显示，全车安全带未系提醒，并线辅助，车道偏离预警，全速自适应巡航，自动泊车入位，主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮，后排双USB接口，前排多层隔音玻璃，内后视镜自动防眩目，外后视镜倒车自动下翻，后排独立空调，车载空气净化器等，功能匹配更加全面，但价格水平较高。

车叔总结

全新一代东风标致580L自2018年进入国内汽车市场以来，因其原汁原味的法式设计获得了一定的关注，这次年度改款车型将升级的重点放在了辅助驾驶系统方面，安全性大大提升，而在新车此次推出的5款配置中，属于中配的2022款 400THP 驾控版在价格水平适中的情况下于功能匹配和动力性能方面表现足够优秀，总体性价比较高。车叔认为，国产标致508L产品力勉强说得过去，但是在法系品牌日渐没落的背景下该车悲惨的命运早已被注定，就以2021年1~7月份的销量数据来看，580L的累计销量数据仅为4247台，还不及主流车型的零头，比停产好受不到哪里去。除了主流合资B级车型的实力碾压之外，随着国产自主品牌的持续发力，该车的生存空间也会被进一步挤压，在如今的B级轿车市场已很难占据一席之地。‍

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