别克昂科拉到底怎么样（别克昂科拉全方面解析）

工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，在汽车技能突飞猛进的今天，多样的买车要求也应运而生。只有外观特色的汽车很容易就会被落下。昂科拉是如今的明星车型，是别克是头牌之作，依仗其凌厉且进取的外观构型，充分考虑购车者希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求，所以，昂科拉的成功不是偶然的。这期分享的是《别克昂科拉到底怎么样？它有什么优点？这篇文章给你深入剖析》。

今天我们请来了覃先生，他是我的堂弟，也是一位行内人，有段时间一直在开朋友的日产逍客。参考家人建议，不久前提了别克昂科拉，没选日产逍客。他3个月就把车子开了3300公里，别克昂科拉真值得我们选择吗？别克昂科拉和日产逍客对比究竟有哪些值得称道的地方？带着这些疑问，看看驾车者是如何解答的。别克昂科拉到底怎么样？它有什么优点？这篇文章给你深入剖析。

外观我非常喜欢，这一款刚出来就吸引住了我，第一眼就喜欢的很，线条饱满，腰线流畅，运动十足。前脸设计格调特别特殊，给人有犀利的感觉，大灯和进气格栅连起来好像一只振翅飞翔的老鹰一样。尾部设计收放有度，彰显出车主进取而不骄傲的高贵品格，整个的车架也是运动感十足，细节上也是挺显精气神。总体上看，张弛有度的侧面线条从头延伸至车尾，突显车侧特别格调。

内饰比较高端，中控大屏给整个内饰添加了不少色彩。整体内饰做工精细有豪华感，许多豪华车才有这种感觉，布局合理的座包感觉相当大气，车子没有什么异味，这方面也没有刻意去消除，就是刚开始提车的那几天打开窗户透透气。整体上看，别克昂科拉的内饰非常富有科技感与档次感。

说说驾驶感受方面，对比几款车型之后，我最终选择“别克昂科拉2020款15TAT进取型”，别克给别克昂科拉配上了1.0的排量的涡轮增压发动机，其最大输出马力为125Ps。匹配的6挡手自一体变速箱很平顺，挺容易上手的，很适合女生新手。方向的侧重感不错，基本上不需要自己再出一些力道就能转动，刹车很有脚感，油门的反应也特别积极。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。

空间方面，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。长宽高这三围参数达到了4295*1798*1607毫米，自己是180cm的个头，身材也是属于偏胖类型的，但是在别克昂科拉里面完全感觉不到拥挤。轴距达到2570毫米，坐在后排腿部大约还有两拳左右的距离，我觉得还是比较宽敞的。车内储物能力，车内的储物格还是多的，可以放许多小东西，还有后备箱的空间也大，可以放三个行李箱。

舒适度方面，在实际体验中，别克昂科拉的舒适度比我想象中的要好许多。行走在不规整道路的时候，悬挂和底盘的缓冲可以很好的反馈路面的震感，坐进去没有太强的颠簸感，座椅的舒适性很好，不偏软偏硬，平时上高速长途，不会腰腿的不舒服。空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，没有什么噪音或者发动机的噪音之类的。

油耗是我很满意的一个方面，大部分的时间都是在街区里面开，偶尔会上一趟高速，我当前开的城市油耗是8.3L左右，高速5.8L个多油，还能接受。这个油耗还是特别省了。感谢聆听这期《别克昂科拉到底怎么样？它有什么优点？这篇文章给你深入剖析》。

别克昂科拉之所以能够成为而今红人，除了仰赖强大的外观，它也享有动力、内饰、操控等多项优点，车主要求得到极大地满足。相较于SUV的其它车型，别克昂科拉的确享有非常不错的性价比。简单来看，在用户的资产越来越多的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如别克昂科拉。那么表现这么好的别克昂科拉，各位有何高见呢？感谢阅读本期《别克昂科拉到底怎么样？它有什么优点？这篇文章给你深入剖析》。