凯美瑞运动版图片及参数（2021款凯美瑞运动版到店实拍）

《道德经》中老子提到“治大国若烹小鲜”，意思是无论再大的事情，研磨的过程都如同烹饪一样，油盐酱醋料要恰到好处，不能过头，也不能缺位。而放到汽车行业这样的道理同样适用，一辆称职的家用中型车就得外观、空间、油耗、动力、舒适性都没有短板。而反观当前国内B级车市场，虽然这里选手众多，但多数产品的风格色彩太过浓厚：本田雅阁过于追求澎湃的动力以及加速性能，日产天籁又执着于惬意舒适的驾乘体验，而偏执的马自达在马6阿特兹上更是剑走偏锋地押宝操控……所以，B级车市场看似“风景独好”，但如果挑选一辆称职的家用神车，既要高颜值、强动力、低油耗，又要舒适、操控、性价比，唯一值得我们选择的只有来自于广汽丰田旗下的新款凯美瑞，即便单项对比时，它的动力不及雅阁，舒适不及天籁，操控不及马6阿特兹，但它却是综合素质最出色的一款，不信的话您可以接着往下瞧。

就拿最基础的外观颜值来说，新款丰田凯美瑞就能够满足不同人群的审美标准，它提供普通版与运动版两种不同的外观造型，其中普通版采用了极富立体感的大嘴格栅，内部辅以横向镀铬装饰进行点缀，再配合两侧造型锐利的大灯组以及恰到好处的镀铬装饰，让整车前脸呈现出一种时尚大气之感。而运动版车型的造型则更加犀利，分体式的X型结构加上蜂巢形状的中网带来极具冲击感的运动气息。总之，不管你想要哪种风格，新凯美瑞都能满足于你。

当然，新凯美瑞可不仅仅只是有着一副空架子，在动力系统部分，不管你是追求澎湃的动力表现还是讲究家用车的经济实惠，新凯美瑞所搭载的2.0L燃油、2.5L燃油以及2.5L混动三种动力系统也都能够满足于你。这其中2.0L发动机最大功率131kW（178马力），传动系统搭配的是CVT无级变速箱（模拟10挡），满足于日常家用的同时保证了出色的性价比；2.5L发动机的最大功率154kW（209马力），百公里综合油耗值为6.0L，搭配8AT变速箱可以带来爽快的动力表现；而2.5L混动车型则又能提供出色的燃油经济性，它的发动机最大功率131kW（178马力），搭配E-CVT无级变速箱之后更是可以带来最低4.1L的百公里综合油耗。

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另外，在安全性方面，得益于TNGA架构出色的安全表现，全系标配10气囊的凯美瑞不管是在美国还是在中国的碰撞测试中都能拿到全优的成绩。更让人安心的是，在新凯美瑞上它还搭载了升级后的TSS2.5智行安全配置，在保持原有的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等配置基础上，又增加了带行人监测主动刹车、全速域自适应巡航、自动跟车及车道居中功能，实现了L2级自动驾驶，增加了安全性，并尽可能地减轻驾驶疲劳。

而在科技化方面，新款凯美瑞也可以说与时俱进，驾驶舱部分换装了10.1英寸全新悬浮式中控屏（内部的车联网具备配备智能语音交互、车载微信、高德地图、百度CarLife、远程启动等，且系统支持OTA在线升级，还送3年免费无线上网流量）、12.3英寸全液晶仪表，保证出色视觉效果的同时让整车的科技化体验走在了时代前列。

至于本就出色的驾乘空间以及舒适性上，车长增加到4米9的新凯美瑞也完美的沿袭了经典车型的优良品质，不管是对驾驶者还是乘坐者都照顾有加。而大家最关心的性价比部分，新款凯美瑞也可谓加量不加价，它的起步价依旧为17.98万，混动车型入门价格更是降低到了21.98万，足足比老款便宜了2万，让消费者花更少的钱就享受到混动车型的乐趣。当然，如果囊中羞涩也不要紧，新凯美瑞还在终端提供“0首付用车”、“ 金融0息”、“无本贷”等金融惠民政策，真正让梦想变得触手可及。

综合来看，不管是外观颜值、安全表现、内饰空间、动力组合、科技化配置还是性价比，新款丰田凯美瑞都算得上是一款称职的家用神车。所以，如果当前您正要选择一款B级车作为家用，那么一定要看过新凯美瑞后再做决定。