大G的历史不算长,40年但也不算短,卓尔不群而又功能强大的大G车型在历史长河中一直扮演的都是硬派SUV的形象,而他所使用的动力也是目前奔驰最先进的V8发动机,军队设计的G级与路虎的发现者共同竞争,他有良好的通过性和越野性能,而全新奔驰G500也正式上市,售价为162万人民币。
全新奔驰G级依然是老样子,只是在细节上进行了微调,整车从大块头正方形变的圆润起来,奔驰G级在欧洲奥地利生产,并且像M级与R级一样在美国也有流水线,进入国内的奔驰G也是完全进口,G级在这40年中的变化确实不算大,引擎盖凸起,两边有犄角,底盘确实比较高。
奔驰G级的线条还是比较硬朗的,整体保持军车的轮廓,他的长宽高分别是4857x1931x1962mm,轴距为2890mm,采用原始的黑色把手和裸露的铰链设计,处处透露着一丝粗狂,G500使用的是19寸倍耐力ZERO轮胎。
尾部背着大书包,奔驰G级采用侧开门的设计,而且也不是电吸门,需要手动开启,如果没有一些力气确实比较费劲,而尾灯则设计的非常朝下,下方有绞盘设计方便拖拽车辆等。
在奔驰G级粗狂的外观下,却藏着一颗细腻、温润的心,内部设计映入眼帘的是连为一体的双大屏,副驾驶有个较大尺寸的把手,出风口的设计被镀铬装饰所包裹,提高了整车的高级感,而且这款车大部分都是软性材质包裹,晚上还有多种颜色的氛围灯。
奔驰G的副驾驶位置也被设计的很有月也敢,这个把手的设计能让你在开着它翻山越岭时不怕颠簸,G500使用了柏林之声音响,在音质上也算是顶级水平。
而出风口中间的三把锁也大有玄机,他是驾驶模式选择, 其实标准模式就已经完全够用,当然如果是想要越野撒欢,可以选择其中的四驱模式。
COMAND系统也是奔驰的标配功能,开起来高级感十足,很多人以为他是档位选择,其实奔驰家族全系都是怀档设计。奔驰G500标配有L2级自动驾驶技术,包括(ACC巡航、主动刹车、车道偏离预警等)还有包括远程启动、车内空气负离子发生器、带360°摄像头的智能泊车系统、自动泊车、中央差速锁、全景天窗、座椅通风加热灯功能。
奔驰G500的后排空间并不算大,做工也都比较精致,座椅加入了动态多仿形理念,能够在拐弯时另一边自动充气更好的让乘坐着平稳开车。
G500的后备箱确实没啥优势,只能算及格,但是他的高度确实有着先天的优势,有着良好的头部空间。
奔驰G500采用还是4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率310KW,峰值扭矩610牛米,95号汽油是必须的,而且是铝合金结构,配合9AT变速箱,他的百公里加速只有5.9秒,要知道他的车重都有2.5吨重,采用全时四驱结构与独立悬架,有开放式差速器。
奔驰G500看似价格并不算高,但是根据市场行情,这款车至少要加价50万,有的网友则表示,奔驰G500提车价格至少是210万,如果是选装某些配置,则要更高,然而对于一个能买得起奔驰G级的人来说,50万也是小菜一碟了。
大G的油耗也是名列前茅,至少要在工信部综合油耗上面加个3L(16L)才是正常水平。
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