近日,一张东风日产2022款楼兰上市的海报图在网上引起了不小的关注度。图片来看,新车将推出三款车型,时尚版为17.98万元、星空版为18.88万元、银河版为19.68万元。
信息爆出后,在网上上引起了很大讨论。了解日产楼兰的朋友可能知道,新车是一款中型SUV,共有6款车型在售,指导售价区间为23.88-37.58万元,面对的竞争对手是汉兰达、冠道这样的车型。而楼兰如果售价真如海报信息所言,那它的价格基本上直降了6万,比自家紧凑型SUV奇骏(指导价格为18.19~26.29万元)还便宜,确实是非常低了。
不过,该消息暂未得到官方证实,也有媒体说这是某些4S店的促销活动。事实如何暂未可知,但关于日产楼兰“大降价”的消息,也并非空穴来风。
根据乘联会公布的3月份数据显示,3月东风日产共计销售67159台,同比下滑达到了33.5%。其中,贡献最高的车型依然是日产轩逸,3月销量为30240辆,其次是天籁、逍客两款车型,销量分别为11579辆、11446辆。
除此之外,其它车型的销量都可以用惨淡来形容。特别是SUV阵营,除了日产逍客维持了过万的成绩以外,换代后的日产奇骏销量一蹶不振,3月份仅售出1403辆,对比2021年3月奇骏14418辆的成绩,悬殊不是一星半点儿。究其原因,全新推出的“三缸”是罪魁祸首,虽然日产也推出了奇骏·荣耀企图挽救颓势,不过根据近几个月的情况看,依然无济于事。
而中型SUV日产楼兰的市场影响力还赶不上奇骏,销量数据显示,3月份日产楼兰销量仅为456辆。
回归到产品本身,影响日产楼兰销量的主要原因,就是更新换代太慢。无论是外观内饰设计还是配置表现都已经相当落伍,相比同级别选手没有明显竞争优势,难以吸引消费者的购买欲望。并且,该车配备的是2.5L发动机,且没有混动版可选,导致新车养车成本较高。再加上这款车只提供5座版本的车型,没有7座版本可选,一定程度也局限了消费者的选择空间。
这样一来,日产楼兰的处境就有些尴尬了。为了刺激销量,也不得不依靠降价优惠“自保”,根据市场情况看,目前日产楼兰约有3-4万的终端优惠,对于一个合资品牌来说还是降幅还是非常大的。
如果2022款楼兰真如海报宣传图显示的那样,性价比那确实是非常高了,对比同级别选手还是还是有一定竞争力。不过,笔者认为,“以价换量”始终不是长久之计,更新换代提升产品力才能从根本上打动消费者。
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