长期以来,沃尔沃的高安全性已经深入人心,对于环保和健康同样有贡献,低调的品牌特性也让它颇受医生、律师、工程师等高学历人群的青睐。作为销量的主力担当,XC60市场表现一直稳定,保持每年都有新款车型推出的节奏。不久前,沃尔沃推出了XC60 2023款新车,作为年度小改款车型,新增了星耀沙配色和层压式玻璃等配置,提升了新鲜感和车厢的静谧度。全系标配2.0T动力 48V系统,加速强劲有力、油耗适中,空间也比较充足。而且新车有较大的优惠幅度,整体的性价比突出。近期我们对2023款B5四驱智逸豪华版进行了实拍,来看看新车表现,捋一捋哪款车型的性价比最高。
从2022款车型开始,沃尔沃XC60全系换装了B4和B5动力,主要变化是在早前T4和T5的2.0T发动机基础上增加了48V轻混系统,增加了ISG电机、锂电池和能量管理系统,除了启停更加平顺,还能实现制动和滑行的能量回收,能降低整体能耗。而2023款新车在动力方面并没有变化,最新的WLTC综合油耗B4前驱版为7.34L,B5四驱版为7.72-7.76L,比较适中。
这一代XC60基于沃尔沃SPA可拓展模块化架构打造,在全球几大碰撞测试中都取得了最佳成绩,包括Euro-NCAP碰撞五星、NHTSA碰撞五星、IIHS最高分,在中保研C-IAIS的各项安全保护也全部都是G(优秀),足以证明安全性上是值得信赖的。颜色方面,提供水晶白、熔岩红、玛瑙黑、牛仔蓝、闪银灰、蝶贝灰、晨光银和星耀沙共8种配色。
前脸提供两套风格装饰,豪华版车型采用了直瀑式格栅,边缘与条辐都加入镀铬元素提升精致度;运动版采用熏黑点阵格栅,运动氛围更加浓郁。
头灯依旧是沃尔沃家族标志性的“雷神之锤”造型,全系标配LED日行灯和LED近远光灯,锤子状的日行灯将灯组分为上下两部分。下方的通风道造型加入横向镀铬条,看起来更精致。
侧面采用短前悬、长轴距的比例,整体较为匀称协调。拥有大幅度倾斜的A柱和整体上提的腰线,呈现出前低后高的俯冲姿态。车身在C柱部分向内收缩,营造出大车肩,降低风阻。豪华版车型在行李架、窗线和底裙部分采用镀铬装饰,运动版车型采用熏黑色显得更运动。车身尺寸长宽高分别为4708/1902/1660mm,轴距为2865mm。
外后视镜造型圆润,采用黑色底座和车身同色外壳组合,集成了LED侧转灯但没有侧置摄像头,360°全景影像仅出现在顶配车型。支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能,高配车型加入自动防眩目功能。
车身同色门把手造型简单,高配车型配备全车无钥匙进入功能。
这台四驱低配车型采用18英寸轮圈,看起来确实显小,粗壮的五辐造型看起来结实有力。前后车轮规格均为235/60 R18,胎宽合适,高配车型规格为235/55 R19,匹配米其林Pilot Sport 4 SUV系列产品,抓地性能和排水能力都比较出色。
尾部的辨识度相当高,经典的“维京之斧”尾灯点亮后轮廓感出色、面积很大,在很远处都能辨认出。保险杠有一定的外凸,采用隐藏式排气管布局让车身看起来更简洁,利用修长镀铬饰条提升精致感。
车厢采用T型中控台,提供12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸中控屏组成的交互界面。内饰使用环保材质,挥发物含量非常低。加上双效增强型空气净化系统,通过物理过滤与静电吸附双重增强型净化,可有效过滤95%的PM 2.5颗粒,提供健康的座舱环境。顶配车型配备哈曼卡顿音响,高配车型支持选装宝华韦健音响。
三辐式多功能方向盘标配真皮包裹,触感舒适。平面化的多功能按键看起来整洁,左侧用来控制City Safety驾驶辅助系统,除了入门车型都达到L2级水平。具备全速自适应巡航和车道保持等功能,还有倒车刹车辅助功能,倒车时遇到后方障碍物会自动刹停;预防碰撞系统支持对行人、骑行车和大型动物的识别和主动刹车,主动安全性比较高。
全系标配12.3英寸全液晶仪表盘,黑蓝主色调UI有几分深邃感,提供两套主题风格。
9英寸内嵌式中控屏也是标配,集成了原生谷歌安卓系统,内置高德地图导航,还增加了诸多华为系APP应用,支持科大讯飞和天猫精灵双语音识别系统,通过天猫精灵可对家居设备远程控制,车联网方面功能也基本够用。
中控屏下方保留了一排实体快捷按键,提升便利度。
挡杆台布局合理,左侧一排为控制操作区,右侧全部为储物空间,所有空间都可以遮盖起来,保证车厢的整洁性。左侧前端是小尺寸电子挡杆,高配车型提供更精致的水晶挡杆(如左下图所示),后方是旋钮式启动,还有“P”驻车挡、电子手刹和自动驻车按键。储物空间方面,前方的储物格较小,仅能放车钥匙等小件物品,右侧凹槽内有12V电源和两级三位水杯架,比较方便。
中央扶手箱开口形状不规则,但有一定深度,内置Type-C接口。
前排座椅采用仿皮材质,高配车型是真皮或皮/织物混搭。皮面质地偏硬,内部填充物较为厚实,侧翼支撑做得比较充分,承托性和侧向支撑力都足够。功能方面,主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低(4向)和腰部(2向)电动调节,驾驶位还支持记忆功能。
后排座椅材质同样偏硬,好在座椅造型贴合度不错,坐垫和靠背都带有内凹,可以提供一定的侧向支撑,坐垫的承托性也充裕。空间方面,侃弟身高175cm,腿部空间两拳有余,头顶有一拳半,足够所需。提供三个独立头枕、带伸缩杯架的翻折扶手,地台布置了USB插口,空间出风口布置在B柱上,高位出风舒适性更好。
可开启全景天窗是全系标配,带来良好的采光。
尾厢纵深出色,宽度和高度也不错,常规容积为483L,长途旅行基本够用。后排座椅支持4:6比例放倒,平整度较高,最大容积可提升至1410L。地板下方布置了两块电池,一块是12V电池,一块是48系统的锂电池,可以平衡前后轴的配重。
动力方面,依旧提供2.0T发动机与爱信8AT变速器的组合,利用48V系统可实现临停熄火、制动和滑行能量回收,对于整体能耗有降低作用。B4版最大功率为145kW(197Ps)/4800-5400rpm,最大扭矩为300Nm/1500-4200rpm;B5版最大功率为184kW(250Ps)/5400-5700rpm,最大扭矩为350Nm/1800-4800rpm。能耗方面,B4前驱版WLTC综合油耗为7.34L,B5四驱版WLTC综合油耗为7.72-7.76L。0-100km/h加速,B4前驱版为8.4秒,B5四驱版为7.1秒。
底盘采用前双叉臂独立式 后多连杆独立式的悬挂组合。除入门车型B4版为前驱,所有的B5版车型均配备全时四驱系统,并提供越野模式。B5版车型还可选装空气悬挂,可自动调节悬挂软硬和高低,提供更佳的适应能力。
车型选择方面,沃尔沃XC60 2023款共分为6款车型,包括1款B4前驱版和5款B5四驱版,由于豪华版和运动版主要差异是外饰风格和座椅材质,我们将其合并,重点看看3款B5四驱版的配置与价格差异。
2023款B4 智行豪华版是全系唯一前驱车型,优惠后车身价低至30万之下,落地价在32万左右,对于市区代步为主的用户非常合适。基本配置如全LED灯组、感应雨刮、电动尾门、9英寸中控屏与网联系统、12.3英寸全液晶仪表盘、电子挡杆、真皮方向盘、仿皮座椅、倒车影像等都是具备的,甚至还提供了越野模式、主动刹车、车道保持等功能,只是没有全速段自适应巡航和车道居中保持,辅助水平是L1级。另外,它的油耗也是全系最低的,对于看重实用性的用户而言性价比较高。
2023款B5四驱智逸版车身价39.69万,优惠后车身价31.89万,落地价在36万左右,相比2023款B4 智行豪华版要多支出4万元左右。核心点是升级为四驱,零百加速更快,油耗相应升高。配置上主要就是增加了全速自适应巡航和车道居中功能,辅助水平达到L2。对于要考虑长途旅行的用户而言,四驱在面对未知路况时能提供更多底气,即使在铺装路面遇到雨雪路滑时的安全性也是大为提升,对于喜爱自驾旅行的朋友应尽量选择。
2023款B5四驱智远版车身价42.59万,优惠后车身价34.79万,落地价在39万左右,相比B5四驱智逸版要多支出3万元左右。配置上,18英寸轮圈升级为19英寸,增加了全车无钥匙进入、外后视镜自动防眩目、前排手机无线充电、真皮/仿皮混动材质座椅、主驾驶座椅腰部支撑由2向升级为4向并增加腿托调节、副驾驶座椅腰部支撑由2向升级为4向并增加腿托调节、副驾驶增加记忆功能、内后视镜手动防眩目升级为自动、增加了车载空气净化器和PM2.5过滤装置。总体而言,这3万元花费得到的配置性价比一般。
2023款B5四驱智雅豪华版车身价47.49万,优惠后车身价39.69万,落地价在44万左右,相比B5四驱智远版要多支出5万元左右。配置上,增加了LED前雾灯、转向头灯、360度全景影像、14喇叭的哈曼卡顿音响、后排独立空调、负离子发生器、并线辅助、后方碰撞预警、倒车车侧预警系统。显然这笔花费性价比也不高,而且总价已经超过40万元。
综上分析,我们认为最具性价比的车型是2023款B4 智行豪华版和2023款B5四驱智逸版,用户可根据自己的用车场景选择。
侃弟点评:
40万以内落地的中级豪华SUV只能在几个二线豪华品牌中选,对于很多并不看重品牌的用户而言,沃尔沃XC60低调内敛的风格更有魅力,在安全与健康方面的高标准也能够提供切实的防护屏障。另外,它的加速、油耗和四驱性能也都比较适中,智能驾驶辅助、数字交互和网联也都比较完善,是一台能取悦自己和家人的实用性豪华SUV,综合性价比算比较高。
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