上半年大众对于很多车型进行了改款,但是换代的车型并不多,当下2022款帕萨特上市,成为了大众近期来首款换代车型,同时作为经典的豪华B级车,完全可以被称作是大众压箱底的车型,并且全新的2022款大众帕萨特将会在成都车展亮相,代表大众B级车系列出战,车型17.99万起,相比老款车型价格水平有所下降,所以大众帕萨特也拿出了诚意,全新的2022款大众帕萨特,在外观表现效果上相比本田雅阁更加霸气,德系车的稳重的和硬朗感非常突出。
2022款大众帕萨特
这次成都车展很多B级车都会选择换代登场,大众帕萨特将会代表大众B级车序列,因为大众迈腾和大众CC等车型,仅仅是中期小改款的状态,虽然也能够代表大众的B级车,但是整体的外观并不能带来全新的视觉感受,产品力表现比较传统,所以全新一代2022款大众帕萨特的亮相时机准确。
大众帕萨特全新的2022款车型,对于外观和内饰加入了年轻化的设计理念,外观有整个前脸的星空中网作为颜值担当,内饰由撞色线条作为颜值担当,大众帕萨特的换代当下正式完成,也算弥补了消费者小缺憾,因为当时大众帕萨特始终相比大众迈腾慢半拍,所以当下的大众帕萨特也正是追赶上B级车的步伐。
本田雅阁在国内B级车市场一直是家用B级车的行列,而大众帕萨特早期担任的商务B级车的角色,这让大众帕萨特在消费者心中的地位明显更胜一筹,全新2022款新一代车型,充分的表现出了大众帕萨特的综合产品力,比较遗憾的是,目前大众帕萨特用的慢慢车型还未匹配上1.5T涡轮增压发动机动力系统。
总结:每一次车展的竞争都是非常激烈的,各自品牌都拿出了压箱底的车型,而大众帕萨特作为大众旗下的压箱底B级车,整体的实力和竞争力表现的比较突出,能够具有一定的优势。
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