北京现代第四代胜达于4月13日正式上市,共推出八款车型,指导售价区间:20.28-27.28万元。新车外观上采用了现代最新一代的家族式设计语言,犹如壮汉版;而此次最大的亮点莫过于空间上有了质的升级,轴距加长165mm;动力上全系搭载2.0T发动机,最大功率176.5kW,最大扭矩353N·m,传动部分匹配8速手自一体变速箱,变速箱齿比范围提升至7.4,比老款增加34%。
北京现代第四代胜达指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
2WD |
|
GL 2WD 8AT精英版 |
20.28 |
GLS 2WD 8AT 豪华版 |
22.58 |
DLX 2WD 8AT 智尊版 |
24.28 |
DLX 2WD 8AT 智尊版 PLUS |
24.83 |
TOP 2WD 8AT 旗舰版 |
26.28 |
4WD |
|
DLX 4WD 8AT 智尊(HTRAC) |
25.28 |
DLX 4WD 8AT 智尊 PLUS(HTRAC) |
25.83 |
TOP 4WD 8AT 旗舰版(HTRAC) |
27.28 |
外观:更大是第一生产力
与第三代胜达相比,第四代胜达在车身尺寸上完成了全面超越,外观使用上了现代最新的设计语言,看上去更加霸气。在外观上,我们也能看到很多高科技配置,比如全景影像、LED大灯、LED贯穿式尾灯、自适应巡航等等。
内饰:用料质感表现不错
第四代胜达的做工用料和人体工程学都有所提升,车内大面积使用了皮质材料覆盖,悬浮式中控屏也符合现在的用车习惯。
空间:6座布局另辟蹊径
第四代胜达拥有6座和7座两种座椅布局,其中6座布局在同级别车型中并不多见,而轴距从老款2700mm的轴距提升到现在的2865mm,很明显能感觉到乘坐空间的提升。
储物空间方面,大部分储物格都是这个级别的该有的,比如杯架、足够大的扶手箱和手套箱、以及常规的门板储物格,但是第四代胜达有两个亮眼的地方是能提高日常使用的舒适度的,也是同级别车型里面比较少有的。
动力:2.0T 8AT
第四代胜达全系采用2.0T发动机,最大功率176.5kW,最大扭矩353N·m,这个数据在同级别车型表现还是不错的。变速箱方面,换装了一台新的8速手自一体变速箱,比老款多了两个档位,变速箱齿比范围提高至7.4,比老款增加34%。
总结:相比现款,第四代胜达的提升相当大,大尺寸、大空间、高配置无疑更符合现在消费者的喜好,跟同级别对手相比也不落下风。 并且,第四代胜达的价格相比竞争对手也有一定优势,这或许会成为销量的开辟点。
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