正当国内新能源市场发展得热火朝天时,许多人都会觉得燃油车的日子不好过了,但实际真是如此吗?答案是否定的,燃油车无惧续航问题,而且加油时间短,这也是纯电车型所不具备的优势。国内大量的消费者对燃油车的追宠,也让众多车企一直没有放弃对燃油车的研发,东风风神,便是其中之一,旗下风神AX7马赫版的上市,便引来了许多消费者的关注。
这款车以更为运动化的设计亮相于市场中,从整体设计来看,它的目标群体非常明确,年轻消费者。那么,这款车到底值得入手吗?今天就让我们详解下这款车型。
简单来说一下这款车的设计层面,既然主打运动,在设计上必然加入许多运动元素,比如车身许多位置都点缀上了彩色线条。另外,车尾下方的双边排气装饰及扰流装饰,都能带来不错的运动氛围。值得一提的是,该车整体设计主要以棱角和平直元素居多,流线元素比较少,因此,这款车的视觉效果在运动中又夹杂着一些力量感,这也是当下许多年轻人比较喜欢的设计风格之一。
与外观不同,车内的设计反而采用了更多的流线元素,比如空调出风口的设计,挡把区域的设计,交错的线条配合撞色设计,让内饰显得更为时尚。比较有意思的是该车的中控屏虽然采用的设计为内嵌式,但实际上屏幕还是向外突出一些,因此内饰的视觉效果便会有着更好的立体感,另外还配备了旋钮及实体按键,操作起来更为方便。
这款车的配置表现中规中矩,顶配版车型配备了并线辅助、全景影像系统、电动后备厢、感应后备厢、后备厢记忆等配置。比如有意思的是,作为顶配车型,倒车车侧预警为选配,而次顶配车型却标配了该项功能。此外,顶配车型前排座椅还配备了加热,主驾位置更是配备了座椅通风和座椅按摩,在同级别车型中,配置方面的竞争力还是比较强的,如果能配备更多的辅助驾驶功能,相信它会有更为出色的表现。
作为家用车型,空间表现一直是被消费者们所重视的,风神AX7马赫版的轴距为2715mm,在紧凑级SUV中属于较为主流的水准。我们做了相关测试,体验者身高180cm,前排座椅调至最低,头部空间还有1拳,后排头部空间依旧1拳,腿部空间2拳整。从测试情况来看,这款车的空间表现还算不错,可满足大部分人群的空间需求。另外,该车后排座椅是可以调整角度的,再加上座椅填充较为柔软,即使长途乘坐,也不会感觉到明显的疲劳感。
该车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率140kW,最大扭矩300N·m,匹配一台来自于格特拉克的7速双离合变速箱,该变速箱还搭载于奔驰A级等豪华车型之上。整体来讲,其动力爆发主要焦点在中后段加速,前段驾驶略显柔和,对于刚刚摸车的新手来讲要更友好一些。总得来说,这台发动机少了些激情,多了几分沉稳。另外,这款车的综合油耗仅约6.6L,对于一台能输出140kW的发动机来讲,其油耗表现令人惊喜。
这款车的悬架形式为前麦弗逊式独立悬架及后双横臂式独立悬架,从结构上来讲,该车的运动性应该更强一些,但实际表现并不是这样,厂家将它调校的更为舒适一些,在路过一些碎石路面时,车内的颠簸感比较小,舒适性较为突出一些,但在路感方面并不是过于清晰。很明显这种调校要更照顾车上人员的乘坐感受。因此,这款车适合更多的家用消费者。
结束语:
从以上信息来看,风神AX7马赫版这款车整体素质还是比较高的,从性价比的角度上来讲,这款车的竞争力并不低。而且该车的发动机排量仅为1.5升,但所输出的扭矩高达300N·m,市面上同排量的车型中,能达到该数值的并不多见。另外该车的油耗仅约6.6L左右,作为一台高功输出的发动机来讲,如此油耗的确超乎预计。预算如果在10万左右,又想入手一台外观运动,乘坐舒适的家用SUV,那么风神AX7马赫版还是比较合适的。
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