新款卡罗拉锐放怎么样（卡罗拉锐放全方面解析）

大家好，欢迎收看今天的大李说汽车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家说汽车的时刻了，说道卡罗拉锐放，这是一款跨界车型，因为再我看来，就是小一号的荣放，也可以理解为SUV版的卡罗拉，昨天大李在网上冲浪，看到有网友在咨询这款车怎么样？不少网友都说这款车不伦不类，我看到有锐放车主说去看看销量，比锋兰达强太多，买了不后悔，那么这款车到底怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

销量截图

22款丰田卡罗拉锐放共有5款车型，指导价为12.98-16.98万元，定位紧凑型SUV。外观方面，22款卡罗拉锐放给我的感觉就是比较霸气，虽然是紧凑型车，不过前脸看上去还是非常大气的，梯形的中网设计，内部采用龙鳞状设计，非常有视觉冲击力，两侧的大灯组造型看上去也非常犀利；侧身方面的线条很流畅，底部有一圈粗壮的黑色塑料包围，远比一般主打时尚的城市SUV更狂野，特别是轮眉这里做出了很硬派的越野车感觉，而且这种分段式的处理和荣放是一样的；车尾方面，尾灯也是和前脸相呼应，看上去比较犀利，后保险杠也采用了粗壮的塑料包围，非常有硬派越野的气息。

22款丰田卡罗拉锐放

内饰上，22款卡罗拉锐放可以说和卡罗拉一模一样，当然，整体也是塑料感比较强，钢琴烤漆和金属装饰配上黑色调的内饰设计风格，看上去不会显得太廉价，只能说中规中矩，9英寸中控屏（入门款8英寸）和7英寸液晶仪表（顶配才有，其他均为4.2英寸）虽然尺寸方面有点小，不过也是整个内饰唯一能凸显科技感的地方了，而且中控屏虽然具备了车联网的功能，但分辨率依然停留在上个时代，特别是在开启倒车影像时，感觉像是在看小时候的老彩电。

22款丰田卡罗拉锐放内饰

配置上，22款卡罗拉锐放全系标配6个安全气囊，车道偏离/保持辅助系统，主动刹车，全速自适应循环，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，多功能方向盘，手机互联，PM2.5过滤装置，而中高配车型还有前后驻车雷达（顶配才有），360°全景影像（顶配才有），可开启全景天窗（顶配才有），电动/感应后备箱，无钥匙进入/启动，卫星导航，路况线上，道路救援，语音识别，车联网，OTA升级LED光源，后座出风口等配置，不过低配车型连前后驻车雷达和倒车影像都没有，也是够寒酸的。

22款丰田卡罗拉锐放中控屏特写

空间和动力上，22款卡罗拉锐放的车身尺寸为4460*1825*1620，轴距为2640，这样的数据表现我只能说够用，身高1米75的乘客坐在后排，腿部空间还有2拳3指，而头部空间为1拳4指，另外后排的地台有点高，压缩了后排中间乘客的乘坐空间；动力上，22款卡罗拉锐放搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力为171匹，最大扭矩为205牛·米，动力方面，我只能说日常家用还是没问题的。

22款丰田卡罗拉锐放后排空间

最后，大李总结一下：关于卡罗拉锐放这款车，我觉得大家买它的主要原因有以下几点。首先，空间方面还是不错的，装载能力比较强，其次，油耗低，这对于日常使用来说还是非常香的，毕竟现在的油价一涨再涨，最后就是通过性不错和动力输出也不错，没有顿挫感，非常平顺，再加上丰田的口碑和影响力，销量方面自然不会低，但这款车也有不足之处，大家看看配置就知道了，中低配的车型使用塑料方向盘、织物座椅，低配车型为卤素车灯，全系没有全液晶仪表盘，中控屏的尺寸也比较小，可以说比较寒酸；后悬架是扭力梁非独立悬架，整体有些紧绷，遇上减速带的时候，化解不了太大的振动，后排乘客还是会感受到一些跳动；虽然动力输出平顺，但是在车速达到90码以后，动力就开始稍显乏力，此时去深踩油门率先带来的是被拉高转速的发动机的嘶吼声，简单来说就是后半段加速乏力；还有隔音差，风噪大，发动机噪音明显，也是不少车主反映的问题。

22款丰田卡罗拉锐放后备箱空间

总体来说，这是一款家用车型，相对于锋兰达来说，还是比较有性价比的，毕竟销量也能从一定程度上反映出一些情况。

22款丰田卡罗拉锐放侧身

大家觉得卡罗拉锐放这款车怎么样？欢迎分享不同意见。好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。