众所周知,MPV市场的发展非常火爆,成为了继轿车和SUV后的第三大市场,这点在汽车销量占比上有很集中的体现,特别是近两年,MPV车型越来越受国内用户的青睐,无论是五菱宏光、宝骏730、比亚迪宋MAX等亲民MPV,还是奥德赛、GL8等商务MPV,都取得了不错的市场表现,而今年,又有一大批合资品牌加入到了MPV市场的竞争中来,丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途等新车都是很有竞争力的MPV车型,使得整个MPV市场的竞争变得越来越激烈。
面对当前MPV市场的持续火爆,各大汽车品牌都加大在MPV市场的投放力度,而作为最懂国人的大众,自然不会放弃这个机会,并在前不久完成了对途安L的国产申报,作为一款中期改款车型,途安L的变化并不是很明显,只是针对一些细节进行了调整和升级,此外,新款途观L将会推出舒适版与跨界版两种车型,以此来满足不同消费者的需求。
从申报图来看,新款途安L的外观变化并不是很明显,换汤不换药的作风延续了大众家族一贯的风格,前脸的设计看上去略显小气,格栅面积比较小,加入了三条镀铬饰条装饰,并与两侧经典的大灯组相连接,一体式造型使得整个前脸更有张力,而在前包围方面,舒适版与跨界版有所不同,舒适版的设计相对简约一些,而跨界版则进行了黑色塑料涂装,看上去更野性一些,
车身部分,新款途观L的变化同样是不明显,整个的造型如同面包车一般,没有太多的亮点可言,唯一值得关注的点当属那条内凹的贯穿式腰线了,从A柱一直延伸至尾灯处,拉伸了车身横向视觉效果,B、C柱进行了熏黑处理,营造出了几分悬浮车顶的效果,使得整车看上去更加立体。
尾部的打造比较简洁,采用了大量平直线条勾勒,从上到下的设计层次感比较突出,红色的尾灯比较醒目,单边双出的尾排略显传统,车标下方带字母的LOGO则延续了大众家族的优良传统,至于尾部的其它地方,则很一般。此外,在尺寸方面, 舒适版的长宽高分别为4527*1829*1659mm,而跨界版的长宽高分别为4537*1834*1682mm,轴距均为2791mm,而在空间布局方面,采用的是6座或7座布局,空间方面表现很宽敞。
新款途安L在动力上延续了家族一贯的传统,搭载的是大众那台经典的1.4T涡轮增压发动机,传动力部分,与之匹配的是7挡双离合变速箱,最大功率为150马力,峰值扭矩为250N·m,参数与现款一致,表现虽说不是很出众,但却满足了基本的代步需求。总的来说,途安L的提升并不是很明显,没有得到质的升级,只是针对一些细节进行了调整,而在售价方面,新款途安L大概率会延续现款,预计起售价在15万左右,对于这样的价格,大家认可吗?
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