日产逍客的缺点优点（日产逍客车主真实感受）

车主一：

优点：安静，的确比较安静，天气不冷的时候，停着车都不知道发动机有没有打着。

缺点：第一点就是大家说的起步了，如果不舍得给油的话，提速是不快，不过给油到转速3000的话感觉还是不错。第二点是这几天所遇到的问题，天冷早晨起步时感觉费，前几力，热车不足的话更明显，而我的车中彩了，不知道别人有没有这种情况公里会有机盖里会有哒哒声，踩油门越深越明显，温度起来后渐渐消失，顺便鄙视4S店，只会说“正常的”

外观：个人感觉逍客的外形配红色是最好看的，平时在大街上看到的也是红色最多，所以在颜色的选择上领导大人和我的意见空前一致--炫雅红。其实外形这个东西不好说，因为每个人的审美观不一样，喜欢的东西也不同，逍客融合了高端两厢掀背轿车和SUV的各种优秀特性，作为2008年就上市的一款车，逍客的外形在现在看来还是很时尚的，我和我老婆都很喜欢。

内饰：用料还是可以的，大面积软材质塑料，真皮座椅、简约的中控设计和简单易懂的仪表盘，等等，能说的过去，单储物空间不太满意，能放东西的地方不是很多，整体看上去的第一眼效果不是很好，不过我觉得属于那种越看越有味道的感觉，逍客内饰的做工还算可以，中控门板用料比较厚道，是软性材质，手感比较好，至少比硬塑料要强多了，就是车门扶手那毛茸茸的布料觉得容易脏，逍客内饰的设计比较简洁，仪表盘很好看，7年前就上市的车到今天还不算过时就是巨大的成功。

空间：空间不是很大，这点是最不满意的，；拉上4人后面俩显的就很拥挤，后备箱储物空间太小了，隔板拿掉放的也不是很多。，空间很不满意，我经常要拉一些货物，后备箱明显不够用，

动力：其实2.0的动力对于这款车来说足够了，车本身就不怎么重，2.0动力足够用，温和的驾驶还是很稳定的，如果想超车，在市区也是没的说的，只要您舍得给油，40-60迈的速度超车还是很容易的。快速路跟高速上我最多开过160,140以上就感觉有点发飘了，因为我不经常上高速，所以跑的也少，也就是快速路上在没有摄像头的情况下跑跑120，感觉不错的。怠速，这个必须说，坐到车里有的时候都感觉不到车是启动的，也是经常犯还没熄火就再次打火，不知道对车有没有害处，我的车。。555555.

越野：第一个感觉就是逍客底盘比较扎实，CVT变速箱也非常的平顺，电动助力的方向盘不错，不用换油，低速轻高速重，路感比较清晰，手感非常好，入弯出弯走线都比较准确，左转的时候A柱有点挡视线。

油耗：在告诉上最低的测试，在经济时速上，开了大约有200公里，油耗显示5.5。但是一但停车后进入市区，油耗会蹭蹭的往上涨，现在我的油耗是8.5，因为市区比较堵，我现在都是选择避开高峰期，起步温和给油，没急事不会大力给油，能少拉东西就少拉东西，来减少车的重量，这样也能起到省油的作用。我的车没有ECO模式，可惜了。

舒适：逍客的悬架调校的不软不硬，游刃有余，兼顾了舒适和操控，悬挂很有弹性，吸震不错；发动机的隔音效果很不错，CVT变速箱换档也很平顺，驾驶舒适度不错。扶手箱有些靠后，对手臂的支撑有限。发动机的声音非常小，但轮胎在水泥路面上的噪音，让人厌烦。舒适性比不了轿车，但是坐着的感觉也和轿车完全不一样，用我的话说，轿车感觉是坐在沙发上，这车感觉是坐在椅子上。座椅不是很软，不过考虑到是SUV平时的越野性，座椅相对比其他的家轿硬点也完全可以接受 。

车主二：

缺点：也许就是广为诟病的空间，逍客有流线型动感的车身和较高的底盘，那么留给车内的空间就很有限。平时都是一个人开车，但是一到自驾游或者满员情况逍客的空间就捉襟见肘了，乘坐舱180cm一下乘客无压力，行李舱正常情况就是普通两厢轿车的肚量，但是后排座位放平后很平坦容量不小。

外观：个人感觉逍客的外形配红色是最好看的，平时在大街上看到的也是红色最多，所以在颜色的选择上领导大人和我的意见空前一致--炫雅红。其实外形这个东西不好说，因为每个人的审美观不一样，喜欢的东西也不同，逍客融合了高端两厢掀背轿车和SUV的各种优秀特性，作为2008年就上市的一款车，逍客的外形在现在看来还是很时尚的，我和我老婆都很喜欢。

内饰：用料还是可以的，大面积软材质塑料，真皮座椅、简约的中控设计和简单易懂的仪表盘，等等，能说的过去，单储物空间不太满意，能放东西的地方不是很多，整体看上去的第一眼效果不是很好，不过我觉得属于那种越看越有味道的感觉，逍客内饰的做工还算可以，中控门板用料比较厚道，是软性材质，手感比较好，至少比硬塑料要强多了，就是车门扶手那毛茸茸的布料觉得容易脏，逍客内饰的设计比较简洁，仪表盘很好看，7年前就上市的车到今天还不算过时就是巨大的成功。

空间：空间不是很大，这点是最不满意的，；拉上4人后面俩显的就很拥挤，后备箱储物空间太小了，隔板拿掉放的也不是很多。，空间很不满意，我经常要拉一些货物，后备箱明显不够用，

配置：就逍客这个价位的SUV来说，逍客的配置还算不错了吧，15万块的车有6个气囊，无钥匙启动、多功能方向盘、定速巡航以及倒车影像视频，有点可惜的是没有天窗和真皮座椅。

动力：其实2.0的动力对于这款车来说足够了，车本身就不怎么重，2.0动力足够用，温和的驾驶还是很稳定的，如果想超车，在市区也是没的说的，只要您舍得给油，40-60迈的速度超车还是很容易的。快速路跟高速上我最多开过160,140以上就感觉有点发飘了，因为我不经常上高速，所以跑的也少，也就是快速路上在没有摄像头的情况下跑跑120，感觉不错的。怠速，这个必须说，坐到车里有的时候都感觉不到车是启动的，也是经常犯还没熄火就再次打火，不知道对车有没有害处，我的车。。555555.

越野：CVT的操控，已经是比较成熟的了，很多车现在用的都是CVT的变速器，D档开长途还是比较稳定，比较温和的。手动模式用的少，因为人总是不如机器来的准确，快速路上超车的时候用手动模式降挡增加发动机转速超车，这个是我经常用的。

油耗：在告诉上最低的测试，在经济时速上，开了大约有200公里，油耗显示5.5。但是一但停车后进入市区，油耗会蹭蹭的往上涨，现在我的油耗是8.5，因为市区比较堵，我现在都是选择避开高峰期，起步温和给油，没急事不会大力给油，能少拉东西就少拉东西，来减少车的重量，这样也能起到省油的作用。我的车没有ECO模式，可惜了。