丰田的混合动力技术可以说是有口皆碑,提到它人们想到的通常会是经济省油、稳定可靠,而与“性能”好像是基本不沾边的。不过随着新能源技术的发展以及新车运动化的发展趋势,丰田的混动车型不仅追求省油可靠,也开始追求高性能了。
5月8日,广汽丰田威兰达新车型高性能版正式上市,新车搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混动系统,能上新能源绿牌,有两驱和四驱版本,售价区间为25.88-29.98万元。新车之所以叫做高性能版,除了相比普通版增加的外观运动套件,最关键的是更强的性能表现,下面来详细解读一下:
外观部分,威兰达高性能版使用了X形前脸设计风格,上下分体式中网,下部大嘴式中网非常霸气。两侧格栅位置带有纵向獠牙式的日行灯,看上去很犀利。前杠下部带有突出的扰流铲造型,符合其高性能版的定位。
车身侧面部分,新车使用了非常有立体感的多线条、多块面的造型风格,充满力量感。轮拱是硬派越野车式的梯形设计,还带有黑色的轮眉,19英寸的双色花瓣式轮毂造型很有张力,类似赛车的风格,很有运动气息。
车尾部分,车顶带有大尺寸的尾翼,后风挡两侧还带有黑色的扰流板设计,后杠使用了大面积的黑色钢琴烤漆效果的护板装饰,底部带有横贯式镀铬饰条增加了精致感,双边单出的排气管十分突出。可以看出,威兰达高性能版的整个外观是非常年轻运动的风格。
内饰部分,新车的中控台是目前流行的立体式造型布局,10.1英寸的悬浮式中控屏很有科技感。在细节上,威兰达高性能版在深色内饰的基础上,在方向盘、中控台以及车门内饰板等位置还辅以红色缝线装饰,进一步突出了运动氛围。
在尺寸上,新车的长宽高分别为4665/1855/1680mm,轴距为2690mm,是同级别SUV的主流水平,而丰田一向都是营造空间的高手,因此其内部空间有着非常不错的表现。
对于这辆高性能版的丰田威兰达来说,最核心的就是其动力配置了。它的动力系统由2.5L直列四缸发动机 新一代E-CVT电子无级变速器 新开发的三元锂离子动力电池组成,四驱车型采用前后双电机,综合最大功率高达225kW。
同时新车还使用了同级独有的E-FOUR电子四驱系统无动力损耗,电机直接驱动后轮,前后轴驱动力能在100:0-20:80大范围调节,瞬间引爆加速能力,让其起步加速一气呵成,5.92秒破百的成绩完全对得起其高性能版的称号。
不仅有着出色的动力表现,这套混动系统还让其实现了NEDC标准下1.1L的百公里油耗和亏电状态下低至5.2L的百公里综合油耗,综合续航里程达到了1152公里。实现了不仅好开有乐趣,还能经济省钱的出色表现。
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