江铃福特领裕怎么样（揭露福特领裕优缺点）

领裕”亦是一个有美好寓意的名字，同时也和揽月一样属于中大型SUV，很明显，它俩在市场上会有一番明争暗斗，究竟这款领裕怎么样？下面就来看一看。

江铃福特在乘用车市场的桩基

江铃福特这个品牌一直都是专注于商用车市场，但在近两年开始涉猎乘用车市场，其中领界这款车帮助江铃福特敲开了市场的大门，而领裕这款车笔者笃定，它会帮助江铃福特在市场上站稳脚步打下桩基。

为什么呢？首先，领裕是江铃与福特针对中国市场研发的车型，换句话来说就是“中国特供”；其次，领裕六座中大型家用SUV的定位非常精确地命中了中国二胎家庭迫切的用车需求；最后，出色的综合表现和20万左右的价格非常有吸引力。

澳洲佬眼中的“中国风”

福特在中国有设计中心，所以毫无疑问，领裕这款车……竟然是澳洲设计中心负责的，既然给中国市场造车，为什么不用福特中国设计中心呢？结果就是澳大利亚人并没有深入研究中国消费者的喜好（估计是美国人说中国人喜欢什么样子的他们就照做），就把领裕的外观设计出来了。

大致来说，领裕的外形确实是按照中国市场的情况去设计的，只是福特没有从文化内涵的角度去了解中国市场，而是从表面去归纳猜测中国人喜欢什么，这种做法显然有失水平，不过好在整体看起来还行。

自主车的内饰风格

告诉你它入门才18万、挡住方向盘上的车标、蒙住你的眼将你扔到车上，让你判断通过自身的体感猜车，我相信你的大脑里肯定被哈弗、长安、荣威等国产品牌占满，怎么都猜不到是福特。

在内部设计和功能体验方面，领裕表现得诚意满满，很有自主车的风格，这会是它在市场上一个很强的竞争优势，除此之外，出色的空间表现会是另一个优势所在。

领裕空间的实用性很强，6座全部启用空间不会很憋屈，甚至还有一定的后备箱空间，放倒第三排又能形成一个很大的后备箱，并且还是支持比例放倒的那种，这会是一个非常不错的卖点。

“混合”动力很罕见

领裕的“混合”动力不是油电混合，而是福特EcoBoost发动机与上汽6挡双离合搭配的这种混合，在以往从来没见过，笔者唯一能想到类似的，就是启辰星上的日产发动机同样搭配上汽6挡双离合。

这套不一样的“混动“系统开起来性格鲜明，就是朝着家用的方向走的。整体调教偏向平顺，体现在起步时和加速时的那种不急不缓，动力不是一下蹦出来，而是从3000转开始缓缓释放。

双离合变速箱给人的感觉有些慵懒，油门踩下去迟迟不肯降挡，平顺性是好了，但有时候会让人着急，面对这台变速箱，要时刻保持佛系。

领裕的动力、底盘很明显都是以家用车的舒适为主，所以方向太轻、底盘支撑不够是很正常的事，有得必有失嘛。还要补充一点，就是整个车的隔音做得也很不错，这么大个车的高速风噪也没有特别吵。

最后总结

福特领裕优缺点鲜明，其中优点包括档次感强、性价比高、空间实用性好、舒适性好，这些都是中大型家用SUV用户群体的痛点；而缺点就是方向太轻、动力比较佛系、底盘响应慢，很凉白开不够沙士，这些对于家用车来说倒不是很大的缺点，所以说领裕很有希望可以帮助江铃福特站稳市场。

领裕在市场上最终要面对的对手，会是揽月这类国产中大型SUV，价格肯定要高一点的了，但20万左右还能接受，再加上好歹也是福特，相信最终交出的销量成绩不会差。目前领裕只有三款车型可以选择，并且还没有四驱版本，江铃福特应该很快就会给补上。