荣威rx5的致命缺点（荣威rx5车主真实感受）

这两年来，说到备受关注的消费市场就要数汽车市场了，如今的国民消费者都富裕了，买车也并不是什么难事，而且如今的汽车价格也比较亲民，甚至现在按揭方式便捷，0首付都能够买车，所以让更多的人蠢蠢欲动，这几年得到汽车销量也明显有上涨的趋势，特别是SUV车型，成为了汽车市场的香饽饽，而国产品牌也凭借着的超高的性价比和丰富的车身配置而深受青睐，荣威这个品牌相信不少车主都非常的了解，曾经和阿里巴巴合作打造了首款互联网家轿博得了不少眼球，也让大家重新认识到了荣威这个品牌，虽然说荣威I6这款互联网家轿昙花一现，但是也算是开辟了一条新的道路，接着荣威推出了荣威RX3及RX5，而荣威RX5是目前该旗下的一款畅销车型，月销一两万的车型，销量排名也名列前茅，荣威RX5是一款紧凑型SUV，但是外观非常的霸气，颜值非常高，空间大舒适性不错，而且油耗也不错，内饰质感很强而深受青睐，众所周知，通用也给上汽共享了很多技术和平台，所以荣威在核心技术方面还是有着不错的表现的，但是车无完车，随着荣威RX5的销量攀升和时间的推移，荣威RX5的缺点也逐渐浮出水面，有不少车主的反馈出了荣威RX5的缺点，但是也不后悔入手这款车型，说明这还是一款值得入手的车型，但是每个人的接受能力不一样，下面小编就结合车主的反馈以及车质网的投诉给大家分享一下荣威RX5最致命的5大缺点，买车需谨慎，看看你的爱车中了几个。

买车需谨慎，荣威RX5最致命的5大缺点，最后一个坑了不少老百姓！

NO.1后备箱偏小

如今很大一部分选择SUV都是用来家用的，图的就是空间方面的优势，如今三大同堂的家庭比较多，所以乘坐空间和后备箱空间就显得特备重要了，后备箱放放婴儿车，购购物就很容易容积不够，但是关于荣威RX5的后备箱，不少车主都反馈有点小了，其实后备箱偏小不算是什么大缺点，但是荣威RX5的体型也是明显，身材庞大线条硬朗，这样的后备箱确实在同级别车型当中没有太大的竞争力，优势不足，毕竟很多消费者选择荣威RX5都是家用，如今走亲访友或者自驾游的行李都较多，特别是在过年的时候，东西会比较多，不过他的后备箱小也算是取舍之间的问题，由于车身轴距达到了2700MM所以它拥有了不错的第二排空间，中央地板也是几乎纯平，这一点还是比较便捷的，所以后排空间比较大，后备箱的就小了。但是也没有小到无法接受，所以严格意义上来讲，荣威RX5后备箱偏小不算是大缺点，但是也是可以改进的一方面，毕竟实用性才是选择SUV的重要原因。

NO.2悬架调教太硬

行驶质感是家用车首选考虑的一个问题，毕竟每个家庭都会有老人和小孩，乘坐的舒适性就显得特别重要，荣威RX5的座椅包裹和柔软程度是不错的，坐长途也不会太累，而且18寸的米其林轮胎还是比较有诚意的，但是荣威RX5的底盘调教还是偏运动了一些，所以减震这方面会比较硬，比如说在过减速带的时候会有明显的跳动，也有不少车主反映这个问题，而且小编觉得荣威RX3比RX5的悬挂舒服一些，荣威RX3的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架。整体来说荣威RX5虽然说颠簸有点硬，不过也都能接受范围，而且平时超车加速过弯，整个车身姿态侧倾很小，急刹点头不明显，所以也是有利有弊了的，不过说到驾驶方面，方向盘整个设计非常的有档次，真皮手感跟奔驰宝马有的一拼。

NO.3异响严重

说到异响基本上是大部分车型都存在的问题，国产车由于装配工艺的问题在这些方面做的还是缺水平的，不过我们都知道车子是机械组装的产物，上万分部件组装而成，所以难免会出现异响的问题，但是荣威RX5相对于同级别车型来讲还是比较严重的，不仅是车主反馈还是投诉都是比较严重的，而车主反馈最多的就是天窗异响和底盘异响了，在车质网上的投诉却更加的多，比如变速箱异响、制动系统的异响、转向系统的异响，无论是哪个车主总是能够碰上一两个，要是运气背一点还可能碰上好几个。而且对于新车来讲的话，荣威RX5的新车味道还是属于中等偏严重的了，所以很多车主表示这个是它的一个减分项，新车异味大都来自内饰材料，也许是因为成本控制的问题，所以材料都是比较廉价的，那么异味可能就会较重了。

NO.4隔音差

行驶质感最关键的一关就是隔音，不少荣威RX5的车主也说到了该款车的隔音效果不是很理想，特别是在高速时噪音很明显，以及过减速带的时候噪音也不小，而且噪音的地方主要来源是发动机和车胎，小编觉得噪音应该是和悬挂也有一定的关系，风噪和胎噪比较明显，对于车主来讲，噪音确实是一个比较刺激人的因素，不仅影响驾驶员驾驶，而且也影响其他人的感官感受，所以隔音差是一个缺点，同时也有不少车主反馈，荣威RX5的动力方面也有瑕疵，主要是起步动力偏弱，而且还伴随着顿挫，不过低速轻柔，高速沉稳的特质还是比较优秀，而且燃油经济性的表现也还不错，动力方面还是完全可以接受的。

NO.5干式双离合顿挫

三大件一直都是汽车中最为关键的部件，随着汽车市场车型增多，消费者对于三大件的考虑也更多了，变速箱作为汽车当中最为复杂的部件，研发也需要非常高的技术，不少车企都很难造出稳定性非常高的变速箱，所以也是很容易出毛病，其实说到变速箱的问题，荣威车型还是比较受人诟病的，比如荣威I6这款轿车在双离合变速箱方面也是受人的吐槽，而且仅凭双离合这个故障在国产家轿投诉榜中常年稳居第一名，而且荣威RX5的干式双离合也一样有着双离合的通病，只不过有着手动挡车型可以选择，其实小编对于这些各方面比较完美却被一个变速箱毁了的车型表示很不应该，双离合的问题不仅在荣威身上，在目前整个汽车市场都是比较严重，唯独做的稍好一点的就是大众了，大众旗下的车型岁虽然都有双离合的通病，但是不会达到让人无法接受的程度，荣威RX5双离合变速箱虽然顿挫明显，但是七速双离合变速箱带给车主的感觉就是换挡的速度比较快，所以一挡升二挡这种顿挫感却是难以避免的。