吉利远景x6新款图片（试驾吉利全新远景X6）

【太平洋汽车网 评测频道】全新远景X6在今年十月份上市，这款一直以高性价比为卖点的产品自然积攒了足够多的人气，而本次推出的新款车型不仅全系搭载了1.4T动力，在设计与配置表现上也有了明显的变化，重要的是降低门槛后的6.89-9.99万售价区间是增配降价的做法，不得不说全新远景X6的性价比依旧被人看好。

外观：强化设计与档次感

全新远景X6的造型经过了重新的调整，虽然只是细节上的，但设计感却格外突显。因为之前我们对全新远景X6有过详细的文章介绍，因此这里主要看看它的重点变化。全新的格栅以及保险杠的造型使得车头更平滑饱满，这里有全新家族化风格的调调，感觉更偏向星越。侧面最大的变化就是应用了悬浮式车顶的设计，而整体轮廓包括车尾角度都与老款几乎相同。不同的是顶配车型的轮圈为18寸，也有了新的轮圈样式。车尾变化最大的是尾灯，一改以往垂直连体尾灯的造型，应用了常见的组合横向拉长的尾灯样式，并且带有了熏黑的处理，搭配黑色的格栅与护板具备了一定的运动特征。

内饰：工业科技风，新增10.25英寸显示屏

内饰设计发生的变化比较明显，因为应用了悬浮式显示屏，它的仪表台相比老款设计也更加的简约干练，平直的线条频繁出现让内饰看上去更加的规矩，同时金属和镀铬装饰的加入也有了一些工业科技风格。高配车型配备的是全液晶仪表盘，界面有了明显的不同更有质感，功能应用也更加丰富。

10.25英寸的多媒体显示屏搭载了吉利最新的GKUI19智能网联系统，具备了导航、语音控制、手机互联、远程启动以及更多的互联网应用，同时在高配车型上还提供了360°全景影像、原厂行车记录仪等，在功能性方面要比老款更加丰富。当然，在驾驶辅助系统上，这台高配车型还带有全速段的ACC自适应巡航、主动刹车、远程启动、自动驻车等功能，从功能性来说新款在配置和功能性上不但没有缩水，还有增加。

全新远景X6的车身长度有所增加，但是2661mm的轴距依旧没有变化，而实际的乘坐空间表现即便还是没有什么悬念，即便是乘坐者身高1.80米腿部依旧有着两拳的余量。

动力：低扭不错，也更平顺

全新远景X6搭载了1.4升涡轮增压发动机，最大功率104千瓦，可在1600-4000转爆发235牛米的峰值扭矩，参数表现与老款完全相同，这台发动机在同级别产品中也处于较高的水平，变速器依旧是模拟8速的CVT变速器。动力总成还是原来的配方，在低扭加速和燃油经济性上这套动力组合一直表现不错。

这台1.4T发动机的参数表现非常可观，1600-4000转的最大扭矩爆发区间可以保证在日常驾驶中，即便搭载CVT变速器也能拥有不错的加速性，这也就说明他在低扭表现上会更有优势。另外，油门的调校比较灵敏，起步时动力的响应会很快，达到扭矩爆发区间一气呵成，所以它在日常驾驶中是很轻松的。

CVT变速器的优势莫过于平顺性，作为一款城市SUV它在全段都能够保证线性的动力输出，即便是涡轮介入时的表现都很轻微，更高的驾驶舒适性与燃油经济性的特点对于经济型家用车自然十分重要。值得一提的是，当驾驶者需要更快的起步或加速超车时，带有SPORT模式以及手动换挡模式的全新远景X6会表现出更积极的一面，尽管排量只有1.4L却也能保证充足的中低段扭矩输出，提高加速表现。

紧凑的车身与轻盈的转向让驾驶全新远景X6变得更愉快，更偏向轿车的灵活性与较低的重心穿梭于城市还是相当自如的，当然，底盘悬挂方面的调校偏向舒适性，震动颠簸很彻底，对于侧倾的抑制就稍显不足，较快速度的转向会有一定的侧倾出现，但在同样以舒适性为主打的SUV产品中它的表现已经很不错了。

结语：

全新远景X6的售价区间比老款下调了最高达1.6万，入门级更是降低到了6.89万，不仅如此，配置上的调整有明显的增加，像全段ACC自适应巡航、主动刹车、10.25英寸多媒体大屏幕、自动驻车等配置等等，尽管这些配置出现在高配车型上，但也表明虽然是一款高性价比产品，其中的高科技配置还是一点也不落后的，不论看重价格还是配置，全新远景X6都会是一个不错的经济家用车选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）