最近多多搬家到朝阳双桥,扩大库存,收到了不少绝版的好车,其中就有这么一个停产快3年的车系——本田杰德
当它突然出现在我面前,突然有一点意外又亲切,因为在我的印象中,它的停产,好像就在突然之间......
一、
杰德的停产,倒不是卖的不好,反而是在卖的正好的时候,在2017年,刚刚改款的杰德,无疑是最让人欣喜的
换装了1.5T的本田地球梦发动机,在思域上一炮而红,并且后来像是冠道等用的都是这款发动机,反响一直不错。
相比思域或者冠道,杰德动力上调教更保守,只有156马力和203牛·米,所以尾标是110TURBO(思域220TURBO)
但相比老款的1.8L自吸还是要强太多了,再加上本田操控灵活易上手,油耗还低, 在城市路段绝对满意
二、
这台车是17款改款后的杰德,外观也更加时尚
换装了新的进气格栅,多了些层次感;而且这个高配的豪华版还加入了LED大灯,而且虽然这个颜色更像紫色,但官方给它的名字却叫波尔多红。
不过是红是紫不重要了,重要的是这个颜色,是既好看又有便宜(不如白的保值)。
虽然叫着紧凑型车,但杰德的轴距达到了2760mm,空间可与B级车媲美,再配合上修长的造型,这个侧面还能品出几分上一代奥德赛那种轿车化MPV的味道。
事实上,杰德身上确实也有很多类似MPV的设计细节,比如前门向下走的窗线,A柱大大三角窗,争取更多的视野的同时也营造了非常好的通透感。
而且17款之后,豪华版升级了全景天窗,对于杰德来说很必要,通透明亮的视野,驾驶舱的氛围也更轻松,开着杰德在高速上续航,欣赏沿途的美景,也是一件很惬意的事情
杰德的内饰属于那种有一定豪华感,但风格仍是淡雅那类。
这台杰德的座椅是双拼色的,样式和颜色搭配很好看
而且腰部的位置有小小的弧型凸起,正好可以承托住腰部,坐起来得非常舒服
这台杰德虽然是2018年上牌,但在前车主手上就没怎么开,现在的里程只有3.3万公里,平均一年不到一万公里,所以内饰非常的新
这台车是一个 5座的豪华版,座椅填充物也都非常软和,坐起来颇为舒服;后排的坐垫也做得相当宽大,有几分家里沙发的感觉。
而且杰德在后排动了不少心思
后排中间的坐垫翻起来是杯架和储物盒,靠背翻开则是扶手,完美解决了杯架与扶手不可兼得的问题。
另外相比老款的杰德,悬挂以“颠”著称,而在17年改款之后,悬架明显比老款要软,坐起来也不颠了,舒适程度也有很大的提升
杰德的车和其他车最与众不同一点
能放进婴儿车的后备箱,不仅能满足日常所需,而且特别适合出去旅游露营
而且在后排座椅放倒后,空间更是能极大扩展。我试了一下,整个人躺进去都没有任何问题,特别适合居家旅行,这也是很多人选择它的原因吧!
这台车18年上牌,17款210TURBO CVT豪华版 5座,妥妥的高配
当年16万多的价格,如今也就10万出头,停产之后,二手车价格变得更有诱惑力了
但真的喜欢上一款车,更应该去关注的是自身的喜好与需求
如果就为了价格买单,那么开的这几年,你会很痛苦;况且它也需要一个好买家
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