2022最新豪车排名（6款重磅豪车即将登场）

2021年中国新能源汽车市场突飞猛进，年销量已经达到300万辆的规模，传统汽车厂商则显得比较落寞，就连奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌都被新能源汽车抢了风头。

然而，豪华品牌毕竟树大根深，2022年的它们，或扩充新能源阵容，或在传统车型上推陈出新，仍是市场上的主角。

在过去的一年中，上海车展、广州车展、慕尼黑车展、洛杉矶车展、成都车展等国际大型车展相继举行，豪华品牌们在车展上发布了多款新车，它们中有不少都将在2022年登陆中国市场，豪车市场也将因此变得更加精彩。

迈巴赫EQS

2021年广州车展发布概念车，2022年上市

一句话点评：迈巴赫电动化开山之作

2021年广州车展期间，迈巴赫EQS概念车正式在国内亮相，这是迈巴赫品牌首款纯电动车型。

它的整体轮廓与奔驰EQ系列比较接近，不过它采用了家族化的直瀑式中网造型，档次感方面更胜一筹。

迈巴赫EQS概念车整体造型类似于旅行车，车身侧面腰线力量感十足，尾灯则采用细长的贯穿式LED灯带，设计感还是非常强的。

内饰方面，迈巴赫EQS概念车中控台是一整块儿液晶屏，同时还采用了矩形方向盘，但量产车型上应该会恢复常规设计。

它在科技感方面表现良好，座椅的材质和用料也将超过奔驰EQS SUV。官方表示这款车的续航里程在600km左右。

全新一代路虎揽胜

2021年洛杉矶车展发布，2022年入华

一句话点评：基于全新平台打造

路虎在中国汽车市场上一直被说成是“豪车中质量最差”，但这挡不住土豪们买买买。

官方数据显示，2021年捷豹路虎在华销量轻松突破10万台，同比增长9%。

2021年洛杉矶车展上，全新一代路虎揽胜实车亮相，2022年将被引入中国市场。

新车基于全新MLA-FLEX平台打造，车身整体造型风格不变，但中网更加精致，档次感更强。

内饰也进行了“精装修”，档把区域大大简化，看来路虎还是意识到了自己的某些问题的。

动力方面，全新一代路虎揽胜将提供3.0T双增压六缸发动机和4.4T八缸发动机，最大扭矩可达750N·m。

与此同时，它还将提供插电混动和柴油版本。

新一代雷克萨斯LX

2021年洛杉矶车展实车发布，2022年入华

一句话点评：外观更加夸张

新一代雷克萨斯LX实车首次在2021年洛杉矶车展上亮相，与现款车型相比，它的外观设计更加夸张，并且提供了两种不同的中网造型，看上去充满了力量感。

新车定位于中大型SUV，气场十分强大，内部空间也相当可观。

内饰方面，新一代雷克萨斯LX却显得比较保守，悬浮式中控屏尺寸较小，造型也一般。

与此同时，这款车还保留了大量的实体按键，目前汽车市场上主流的全触控化操作在这款车上并没有什么体现。

动力方面，新车搭载了3.5T六缸双涡轮坤增压发动机，最大功率为415Ps，最大扭矩650N·m，同时还匹配了10AT变速箱。

根据官方消息，后续有可能提供混动版本。

保时捷Panamera新能源铂金版

2021年洛杉矶车展首发，2022年第一季度国内交付

一句话点评：罕见的5门4座掀背车

保时捷Panamera新能源铂金版国内售价为129.80万元和135.80万元，典型的百万级豪车。

保时捷在新能源领域一向比较积极，新车上市有望增强保时捷在豪华新能源汽车领域的话语权。

保时捷Panamera新能源铂金版车身长度分为5049mm和5199mm两种，采用了比较罕见的5门4座掀背造型。

外观方面采用保时捷家族化设计，但是配备了黑化套装，同时车标、轮圈、翼子板等处都采用了专属的铂金色涂漆以彰显身份。

动力方面，保时捷Panamera新能源铂金版搭载2.9T双涡轮增压发动机，以及最大扭矩为400N·m的后置电机，系统综合扭矩达到700N·m。

红旗LS7

2021年10月亮相，预计2022年上市

一句话点评：国产最高端豪车

红旗是国产品牌中唯一自带豪华属性的品牌，2021年10月份红旗LS7正式亮相。

既然被放到了“LS”系列，那么这款车的定位将高于目前的E-HS9，成为红旗量产车型中售价最高的。

新车继续采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计语言，但中网尺寸更大，整体上气势更足。

新车定位于大型SUV，车身长度达到5.7米，车身高度也达到了1.9米，对高端商务人士有着很强的吸引力。

目前新车的内饰和动力细节尚未公布，但从它的定位来看，福建沈氏大漆、金太阳标志等都有可能出现。

动力方面，则有可能搭载红旗自主研发的8缸发动机。

奥迪A8L Horch

2021年广州车展首发，2022年上市

一句话点评：百万级的“中国特供车”

2021款广州车展期间，奥迪发布了针对中国市场开发的百万级豪车——奥迪A8L Horch，这款车以奥迪创始人的名字命名，基于奥迪A8L开发，将竞争对手锁定为迈巴赫S级等车型。

新车的外观与常规版奥迪A8差别不大，采用大尺寸多边形中网以及数字矩阵式大灯，但是它的车身长度提升至5.45米，看上去更加优雅，非常符合中国消费者的审美。

动力方面，新车将沿用现款车型上的3.0T六缸发动机，匹配8AT变速箱和48V轻混系统，最大功率为340Ps，最大扭矩为500N·m，同时全系标配四驱系统。

结束语：这些豪华车型的价格都是普通消费者可望而不可即的水平，但它们所采用的全新设计理念却引领了整个行业的发展，普通品牌将从中得到不少启发，从而给用户带来更优质的用车体验。

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