本田思域油耗高吗（思域百公里油耗最低可以达到多少）

网络上曾流传着一张轰动本田车友圈的截图：“公路200米内同时出现三辆本田即为飚车”。尽管可信度不高，但是这无疑是对本田车型动力、操控性的肯定。如果同时出现三辆其他品牌的车型，它们的“杀伤力”、“震慑力”肯定不如三辆结伴而行的第十代思域。这是因为自从第十代思域在国内上市后，它在普通人眼里，并不是一辆普通的家用车，而是动力爆表的性能车。

这是家用车？不，性能车才对！

然而对于用户而言，他们购买思域的初衷并不是出于对性能的考虑，更多是愿意为其家用车的属性买单。

在国内，用户对家用车的要求相当简单，空间大、乘坐舒适、经济省油，显然，这三大条件思域统统满足。思域拥有2700mm的轴距，再加上本田拿手绝活“乘员空间最大化，机械空间最小化”的MM理念，足以在车上轻松解锁任何姿势，国人对车内空间和乘坐舒适的苛刻要求，对于思域而言显然是小菜一碟。

至于经济性，思域220Turbo动力版本的5.4升百公里综合油耗，在同级当中，除了混合动力或者采用三缸发动机的车款，恐怕很难再找到经济性更好的了。

还不止这些，自第十代思域上市以来，给用户的第一印象就是高颜值。在颜值即正义的年代，试问有那个年轻用户不想成为“整条GAI最靓的仔”？而集时尚、个性、运动于一身，有着“男女通杀”外观的思域，年轻消费者看到它，就好比当年古天乐看到某款家用轿车一样，就想驾（zhà）驶（sǐ）它。

以上这些，再加上本田品牌一直以来的高品质，长耐久，甚至远高于同级平均水平的保值率，这些难道都不足以让思域成为家用轿车的标杆吗？

但是当用户购车后就会发现思域居然还拥有“性能”这项隐藏技能，思域220Turbo搭载的1.5T发动机加CVT变速箱的动力组合，不仅经济性、平顺性出色，在动力性能上也相当拔尖，出厂状态就能在8.5秒内完成0-100km/h加速，相比同级大多10秒左右的加速成绩，无疑是“灯位霸王”般的存在。此外，思域还采用了提供良好操控性能的前、后独立悬挂。

既满足了家用车的属性，同时又能带来良好的性能，让不少用户在购车后说道：“开始以为买了一辆代步用买菜车，没想到这是一辆能飚性能车。”似乎作为生产商的东风本田也受到了广大思域车主的影响，于今年5月推出的全新CIVIC思域，带来了更新展现个性的改变：采用了闪烈黄、圣辉银、暗金蓝、拉力红、炫动蓝、晶耀白等大胆的车身配色，还配上熏黑把手、熏黑格栅、熏黑侧裙，外观全新升级后的思域，不仅更具性能范，也再一次引爆了改装热潮。

想低调，但实力不允许

正是思域既家用，又可飚性能的双重属性，让许多年轻消费者为之心动，并将其纳入囊中，但他们爱张扬的个性，这也让思域成为众矢之的。去年，曾有一位车主表示，思域拥有秒天秒地秒空气的性能，声称奔驰AMG A45、奥迪S3、斯巴鲁STi与三菱Evo等性能车都被思域秒杀，甚至扬言“秒杀100万以下的车。”在网络上掀起了全民怼思域的风波，这也令一众改装思域车主瑟瑟发抖。

相信大家都深有体会，出现在马路上的思域，大多不是原厂状态，而是经过不同程度的改装。比如更换了轮毂、加装了包围，更换了避震器、改装了排气管。这些行为，其实是挥洒着青春荷尔蒙的年轻车主，为了彰显个性的行为。这些通过美化来彰显个性的做法，对于现在年轻人来说已经是刚需，就好比手机壳一样，相信没有人会因为使用一款个性十足的手机而被人认为是显摆。

然而，如果换成是思域，就会让旁人认为是一种挑衅，究其原因在于思域本身的强动力。在网络上，除了外观改装之外，还流传着许多思域的动力改装案例。比如最简单的刷ECU，甚至是工程浩大的移植发动机，结果是让思域的动力性能冲破原厂的枷锁，成为真正的性能车。此外，海外市场还提供思域Type-R车型，搭载性能强大的2.0T发动机，一度是纽博格林北环的前驱霸主，自然就成了国内思域车主争相模仿的对象。

实际上，思域车系自诞生以来，就以运动性能见长。自2006年引入国内市场以来，还掀起了国内的改装车热潮。在当时，就有不少思域的身影活跃在国内赛场上，不管是官方的还是民间组织的，看到平时代步的家轿飞驰在赛场上，很容易就能引起血气方刚的年轻车主的共鸣。或许从思域登陆国内赛场起，就建立起易于改装、性能出众的形象。

在思域车主中流行这样的话：“思域不改，不如推入海！”“不改装的思域，跟一条咸鱼有什么区别？”稍微改装过的思域，就展现出十足的性能范，不管本身能不能秒谁，但对于要价十几万元的思域，实力真不允许啊！

C位不仅属于思域，更属于粉丝

个性张扬的思域，虽然被各种“怼”，但这丝毫没有影响消费者对它的热衷。在这个在国内持续了1年多的“车市寒冬”中，思域实现销量的逆势上涨，销量跑赢了大盘。而在6-11月连续6个月，月均销量在2万辆以上。不少人将思域的市场表现归结于强大的产品力，但是市场上产品力处于同一水平的车型也不在少数，到底是什么，让思域走上了“车生巅峰”？

今年5月，东风本田不仅为消费者带来了全新CIVIC思域，也推出了“C位客计划”。计划本身除名字读起来与思域的英文名发音相似外，思域本身的各项参数指标，就是紧凑级轿车中的C位。当然了，更重要的，是将思域演变成用户的一种信仰，将车主打造成思域铁杆粉丝。

这些粉丝不论有何爱好，可以是运动、可以是环保、可以是热衷于公益，但他们都有一个共同的身份——C位客。在社会中，他们各自演绎着不同的角色，然而他们每个人，都有着与思域“秒天秒地秒空气”般的能力，当手中握着那条开启思域车门的钥匙，就是C位。