提到沃尔沃汽车,你会想到什么?想必很多人都会说,安全!不错,作为三点式安全带的发明者,首个使用安全气囊的汽车品牌,沃尔沃在引领汽车安全技术方面可谓成绩卓然。
然而,回到现在的汽车市场,在主动安全技术愈发成熟的现在,又能说谁的车不安全呢?如果说在早期的车市,安全是一大核心卖点,放到现在,其实并没有什么好说的。
再说回沃尔沃,沃尔沃2022年1月份在中国市场销量为1.46万辆,同比下滑12.8%。由此不难发现,作为一个二线豪华品牌,且不论自身同比数据,其实际销量相比BBA,甚至哪怕是对比同为二线豪华品牌的红旗来说,都根本拿不出手。再看品质,这些年,沃尔沃可没少召回。从2020年3月份到9月份,先是因为自动紧急系统发生故障,沃尔沃召回V60、V90等在内的超15万辆车。又因为安全带存在安全隐患,沃尔沃在国内召回车辆超过24万辆,涉及车型几乎覆盖旗下所有车型。
紧接着,因前挡风玻璃雨刮存在安全隐患,沃尔沃在国内召回13.5万辆XC60。2021年7月份,又因设计原因导致发动机停止运转,无法启动,沃尔沃在国内召回XC60、XC90、S90、S60等在内的13万多辆车。
同年8月份,因设计原因导致燃油箱过度收缩变形,沃尔沃召回车辆443辆等等。到了11月,又因安全气囊存在隐患,召回车辆7145辆。尴尬的是,从召回的原因来看,似乎都与车辆的安全配置有着或大或小的关系。当然,也能看到,沃尔沃的品质似乎并没有想象的那般好。来到今年1月份,沃尔沃成功凭借XC60“减配”后尾门一脚踢感应功能,夺得2022年1月份车质网汽车质量投诉排名冠军。
好了,不多讲了,如果让小编简单总结一下的话,沃尔沃或许真的没有想象的那般好。召回虽然是企业的好态度,但问题是实实在在存在的。而一举夺得投诉榜冠军,则需要沃尔沃好好反思一番了。最后,小编想问一下沃尔沃,再这样下去,您还好意思说自己是豪华品牌吗?
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