我们都知道纯电动汽车的保值率不如燃油车,油电混动的汽车也是如此,保值率也不高,国产二线品牌的纯电动车更是如此,很多车友在入手时感觉还算满意,等到他们想换车时却犯难了。我们现在看到的这辆黑色轿车是上海一位车友的座驾,这是一辆2016款荣威e950 1.4T 豪华版,插电混动,目前跑了9万公里。
此车于2018年9月份上牌,距离现在刚好3年时间,当时落地花了28万元,可以上沪牌,所以荣威e950在当时也很受欢迎,很多上海车友买了它,因为那时候可选择的新能源车型没有现在广泛,当年特斯拉还没有国产,价格非常高昂。车主说:“我买这辆车主要是家用,上下班顺便跑一下顺风车,所以3年跑了9万公里,平均每年3万公里。”
现在车主表示想换纯电动的特斯拉model3,想把这辆荣威e950卖掉,但是车商表示只能给9.5万元,还得看车况而言,有瑕疵还得扣钱,所以说可能只能买9万元,他感觉很不值得,3年时间折损近20万元,感觉荣威e950的保值率很低。
确实是这样,二线国产车的保值率本来就不高,而且荣威e950还是插电混动汽车,保值率更差一点,即使车况很好也卖不上好的价格,现在车主表示有点后悔,但是也于事无补,只能继续开,毕竟这辆荣威e950是中型轿车,性价比较高,车内装饰豪华,配置丰富,适合家用。
车主最后还是将其卖给了车商,他表示想买辆纯电动汽车一直开,打算看看比亚迪汉或者特斯拉model3,因为纯电动汽车可以直接上沪牌,可以畅通无阻跑高架路。
荣威e950定位为中型轿车,长宽高分别为4.995米、1.857米、1.5米,它搭载着一台1.4T 150马力 L4引擎,还有一台82匹马力的电机,8.5秒破百,百公里1.7L油,家用完全足够。
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