北京二手车市场的车辆“堆积成山”，“千元一辆”怎么没人买？

第一，北京牌子限制，大量淘汰的旧车因为没有指标只能在二手车市场呆着。

第二，北京周边省份也学乖了，不接受北京淘汰下来旧车，要求必须两年内，国六标准才接收。造成了即使有人想买也上不了户。

第三，北京限号很严重，外地车牌在北京只能开84天，造成了即使有外地省市接收北京旧车也没有人愿意去买来上牌后再到北京驾驶。

个人理解

花乡二手车市场，从业人员东北人多，各种套路各种坑，先不说买车，去卖车都不敢，换了两次车了，宁可置换4s，也不愿去花乡。被套路，恐吓⋯

哈哈，这个很简单。你数数北京有多少家4s店就明白了。

北京4s店数量众多，竞争激烈，不得不打价格战来吸引顾客！所以北京的车卖的便宜！

我是云上看峰，专注汽车领域问答。

坐标北京朝阳区，东四环。

最近钟情于宝马三系，以东四环红领巾桥为圆心，半径5公里之内，宝马4s店有5家。通常4s店都是扎堆布置的，所以既然宝马有5家，那么大众、奔驰这些品牌，应该也差不多。事实上也确实如此，地图打开一搜便知。

各个店里也都询了价格，综合计算之后，基本价差都在千元之内，无非是名目不同。

可以想见，相比于其他的城市。一线城市的汽车消费能力明显更强。看过一个数据，北上广深一城的单一车型月销量，甚至可以比得上中西部一省的月销量。同样一个车型在一线城市可能是薄利多销的车型，在偏远省份可能是豪华奢侈品。定位不同，销售策略当然不同。

无它，市场大，销量大，竞争也大，价格也透明。顾客可以很方便的货比三家。网上价格也透明，所以水分基本上也都挤干了。

话说回来，北京的车真是便宜，亲身体验。