就拿我说吧，16年购入一辆自主品牌SUV，分期免息落地价格13.6万元，相信一部分工薪阶层买车也是分期较多吧，做个参考。
分期两年，保险必须在店里买两年，而且要求是全险，第一年保险费6700左右，很吓人吧，第二年保险4500左右，后来就自己在外边买，第三年3300左右，第四年终于降到了2200 左右，这还是不出问题的情况下。
我的车目前三年多点，跑了四万五千公里了，平均5毛一公里，这还是加的便宜油，一般不超过5元每升。
保养的话送了几次，大保养过一次，目前花费了大概2000吧，还算省的。
违章大概有三次，违停一次，罚款加起来也有一千多了，发生剐蹭被人讹诈一次，800元没了。
平时没事洗车打蜡，买装饰品各种摆件座套什么的，最后花了钱发现还是素车最好。
说实话，平均下来每年两万左右了，如果工薪阶层需要养家糊口，而且确实用车很少基本放着吃灰，真不如不买。
奉劝家庭年收入低于8万，一年跑不到10000公里的人，不要急着买车，有车生活可能不如骑小电驴的幸福，因为属于“穷人”！
车如“老婆”，美女最香，既有面子，又能遮风挡雨，但“车老婆”，买容易，养困难；不像“人老婆”，娶困难，养容易，只要搞定丈母娘，甚至还会倒贴。
那么养一台轿车的费用是多少？
很多人买车前压根没算过，结果买车后叫苦不迭，直至低价卖车！
身边真实的案例：我表弟在工厂上班，一个普通的基层管理，省吃俭用存了20万，按理说是一个不错的男孩，毕竟没做月光族。
可一直没有女朋友，家人一再催婚，每次他都支支吾吾的。
后来才知道，厂里有个女孩看上他，也确定了关系，但是没多久分了。
原来被有车的同事挖了墙角，关键还被人嘲笑：穷鬼，车都买不起！
因此他下决心：没有车前，坚决不谈女朋友，因为女人太现实了。
有次突然问我，男人买什么车才有面子！
我委婉地告诉他：“女人现实不假，但物质的女孩毕竟是少数，普通人买个十万左右的代步车足矣，国产、合资都有不错的选择。”
他却激动起来：“男人就买得BBA，买宝马，这车有面子、有颜值、有操控，只有“穷鬼”才买国产车”。
没办法，最后舅舅拿出棺材本帮他圆了宝马梦，34万落地了一辆宝马3系，他自己出了一半的费用。
有车后，他开启了相亲的征程，别说有车没车，女人的态度还真反转，特别是在BBA面前。最后他相中一个大长腿的女孩，谈了三个月，双方父母见面也满意，本以为奔着结婚去的，结果不到1年又分手了。
分手的原因让人哭笑不得：原来女孩觉得表弟买宝马，家境不会太差，恋爱期间所有的开销都让男方出，关键动不动就去中高档消费场所玩浪漫，可表弟的存款大部分买车，工资就中位数水平，现在既要养车，又要养女友，压力越来越大，因为钱的事隔三差五吵架。
女孩分手说：“没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。”
了解真相后，我安慰表弟：旧的不去新的不来，只是没遇到合适的人，再说宝马都有了，不会缺老婆的。
他却摇头：“我把宝马的事想简单了，低估了养车的费用，现在严重影响自己的生活质量，几次动了卖车的念头，但是心有不甘。”
此时此景，有感而发，对于买车的人，要量力而行，养豪车的费用真不是一般人扛得住的。
那么养一台宝马，一年到底要花多少钱？以表弟的宝马3系为例，指导价313900元，当时优惠10000元，裸车价303900元。
汽车购置税：按购车发票的裸车价÷1.13X10%=26893元
保险费：全险7630元（交强险950元，车船税480元，商业险6200），第一年全险在4S店买的，没得选。
上牌费：1100元，销售很殷勤，事后才知道自己上牌很简单，费用就400元
加装费：表弟因为预算比较紧，控制住躁动的心，否则还得花冤枉钱加装，要知道加装可是无底洞
全车落地价340423元，好在他只出了一半的费用。
可一年的养车费用，彻底触动了他敏感的神经：
油费：宝马3系，油耗9L/百公里，第一年跑1.2万公里，按目前95号油价9.36元/L，油费10108元，相当于0.84元/公里
保养费：不到3000公里，售后隔三差五打电话要他去保养，免费首保后，4S店又忽悠他在8000公里又做了小保养，机油➕机滤➕工时费，花了1500元，其实1万公里做一次保养，绰绰有余。表弟说：当时还被忽悠清洗发动机，好在他钱没带够。
小区停车费：他的房子属于回迁房，停车费一年1200元，这已经算很便宜了，但是无固定车位
外出停车费：上班位置停车是免费的，可平时外出约会，出入都是繁华路段，停车费起步6元/小时的，逛街＋吃饭＋看电影，停车费几十块就没了，一年光停车费就得4000多块
违章费：他开车还算谨慎，没扣过分，但车借给女友开的时候，女方闯红灯，违停不在少数，这些罚单都是表弟交，毕竟面子要紧。
路桥费：跑过几次高速，也是带女友去周边的城市自驾游，路桥费有3000多元
洗车费：回迁房小区这点好，有专门的花木水阀，因此他买了一套洗车工具，都是自己洗车
年审费：因为是新车，6年免检，我们这的年检费用，一次320元
一年养宝马的费用（含保险）29348元，月均2453元，可他的工资才6200元，养车的费用占比达到40%，好在他不用还房贷。
如果养车费用超过收入的20%，生活质量必然会下降，身边太多冲动买车的人，结果没多久就有卖车的。
有人反驳：你表弟，是死要面子活受罪，只要不买豪车，十万的国产车不香吗，养车也没有那么贵，不要危言耸听！
只能说：多关注那些买车后悔的人，听听他们真实的声音，特别是油价持续高涨的时期，有多少人动了卖车的念头！
那么年收入低于8万，买车的生活质量到底提高了吗？直接上数据，看看你的年收入处在哪个层级：
如果你的年收入跨过了“穷人”层级，且没有额外压力，可以考虑买车，这样生活质量会提高一些，否则请三思。
为什么说：低于8万，就是“穷人”阶层？
很多人不理解！
网友说：在头条，对于年收入8万的人都是嗤之以鼻，哪怕月薪过万都不好意思说话，只有年入百万的人才敢发声。
只能说，你还活在梦里，哪有那么多年薪百万的人，就算月薪过万的也是少之又少！
暂且不说疫情反复这几年，多少人丢了工作，就是之前光景好的时候，月薪过万也是极少数的人，别不信，直接上数据：
很多人觉得月薪过万，不就是日赚333元吗，这有什么挑战性，随便在哪个行业干3年，妥妥地完成目标。
理想很完美，现实很骨感，实际上，只要年收入8万，可以打败全国90%以上的人，哪怕是一线大城市，这收入也不低。
年薪百万的人，确实有，但基数相当低，他们是精英中的“战斗机”，也叫“幸存者偏差”，看看你身边有多少人月薪过万再说。
有人说：月薪5000~6000元的人，养BBA跟玩似的！
只能说：要么家里有矿，要么脑袋进水，否则无解。
暂且不说BBA这样的豪车，就是普通代步车，养车费用也不可小觑，有些人还为此负债。
就拿长期销量霸榜的日产轩逸来说：
养这台车，5年的养车费用，可以再买一辆新车，5年后保值率不足一半。
我同学当初11.29万元买轩逸，开了5年，养车费用7.9万元，然后换车，轩逸只卖了5万，算下来车损失6.29万，加上保养相当于蒸发14.19万，妥妥的可以买一辆新车。
说到这，不得不吐槽轩逸的保值率，恐怕打脸那些说日系车保值的人。
有人调侃：尽管损失14万，但生活质量提高了，有车可以遮风挡雨，总比骑电驴、挤公交的人强吧。
话没错，可很多人买车后，生活质量不但没上升，反而烦恼不断，看看那么多“罩车衣”、封车的人，如果有车生活真的好，为什么让车停下来不开，一停就是几个月。
总之年收入低于8万的人，摸着胸口问下自己：
买车后，生活质量，是提升还是下降了？
买车后，生活质量，是提升还是下降了？
买车后，生活质量，是提升还是下降了？
很多人买车前以为生活质量会大幅提升，就像下图的场景，生活过得很精致。
殊不知，越来越多的人后悔买车，直至卖车。
为什么越来越多的打工者选择卖车？绕不开这“7个原因”！1、买的车，超出自己的能力范围，入不敷出！
之前流行一句话：车可以不开，但一定要有，特别是豪车，就像“两弹一星一样。
其实这句话不完全正确，也害了不少人。
如果没有房贷、养老、教育压力，哪怕月薪5千，也可以买车，只要不买10万以上的车；
如果有房贷、养老、教育、失业压力，最好别碰车，因为车是消耗品，买了就贬值。
总之买车的价格，不能超过年收入，否则谁买谁后悔。
2、打肿脸充胖子买豪车，为面子买单！
我表弟就是活生生的例子，没有豪车的命，却有豪车的脾气，最后养车都成问题。
对于普通人来说，车就是代步工具，不要想着把它当面子，否则痛苦的是自己。
很多人买车以为是一锤子买卖，等到养车才追悔莫及，特别是豪车。
3、不懂二手车偏要碰，维修不断，让人烦不胜烦！
二手车，水有多深，难以想象，就算是行家也可能失手，毕竟一车一况。
有些人为了回村不被人指指点点，贪图便宜买二手车，结果碰到事故车、烟熏车、泡水车、调表车等，让人防不胜防，关键买了后想维权比较难。
如果不懂二手车，后期大小问题不断，修一次费用不菲，不修又跟破铜烂铁差不多，砸在手上就是烫手的山芋，最后只能低价出手。
4、轻信朋友推荐的车，结果买到抵押车！
之前看过一个旧闻：理发店的老板，想买辆二手的凯美瑞，最后被“熟人”忽悠买了二手保时捷，可没开几天，车没了，钱没了，人也没了。
凯美瑞真实存在，证件齐全，熟人现场验车，他很满意。
事后告诉他，加几万块可以入手奥迪，他心动了，打了定金；结果熟人又说，再加点钱可以入手二手保时捷，原本预算10几万买凯美瑞，结果变成50万的保时捷。
保时捷是开上了，可没多久就被查封收回，原来这是抵押车，再联系熟人已经失联。
抵押车有三种模式：1、车主贷款买车，最后无力偿还，被银行强制收回拍卖；2、车主本人破产，公司资产被抵押；3、通过不正当途径搞到的抵押车，一车多卖，只要车主付款，他们会通过车上的GPS又把车盗走。
买车要擦亮眼睛，如果手术不齐全就要慎重，最后费钱还容易惹麻烦，关键想卖还不一定能出手。
5、被4S店忽悠买了运损车，结果哑巴吃黄连！
跑高速的人，经常看到大挂车拖着小汽车，以前管控不严的时候，还出现货车上并排2辆的小汽车，车装得越多，装卸的时候难免会有磕碰。
运损车最后怎么处理？
第一种、货车所属的托运公司把运损车买单；
第二种、托运公司把运损车返回车企回炉重造；
第三种、托运公司让保险公司赔钱，4S店拿到赔偿后，将车拖回店里维修，如果不专业压根查不出毛病。
一旦4S店利欲熏心隐瞒事故车的现状，车主就会遇到第三种情况，被迫接盘，可事后发现很难维权，最后只能将车卖了。
6、一时冲动买冷门车，开一段时间就不喜欢！
有些人，为了不跟别人“撞衫撞车”，故意选冷门车型，例如纳智捷、君马、斯威、陆风、双环、天际、正道、观致等冷门品牌，这些车在道路上确实少，但问题也很多。
比如说售后保养难、零配件难配、维修保养费用高等，关键这种车一旦冲动买了，不出多久就会动卖车的念头。
7、跟风买电动汽车，结果钱没省着，还添堵！
某段时间，身边很多人跟风买电动汽车，冲着一公里不足1毛钱，比油车便宜很多，但入手后，发现优点不足以弥补它的缺点。
价格虚高（现在还逆风涨价）、续航里程短、充电效率低、电池寿命短、刹车安全、充电难等问题是回避不了的。
最后花了更多钱，买辆性价比低的车，一堆烦心事让人焦头烂额。除了特斯拉外，其它车贬值率相当高，关键二手车商不敢随便收，因为怕砸在手上，想想为什么！
以上7种情况，基本涵盖很多人，买车后又卖车的动机。
最后，说句心里话！建议年收入不足8万元，买车前请三思，毕竟买车容易，养车难，一旦入不敷出，再卖车，那是血亏的买卖。
对于有车一族来说：养车的费用只会越来越高，看看现在的油价，就该懂了。
冒昧地问一句：您买车后，生活质量是提升还是下降了？说真话哟！
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