“恒大”新能源汽车量产下线，为何说“一出生就风华正茂”？

一出生就风华正茂？恒大目前的量产车是之前国能就已经交付用户使用的旧车，该车是早在十多年前风靡一时的陆地飞行器萨博93的改款，造型可谓是复古经典。许家印先后收购了多家电池厂，以一个高姿态进入到新能源汽车圈，风华正茂这个词实在不敢恭维，造车可不是盖房子，拼凑一下就完事儿了。

前些年家电行业进入造车领域，如奥克斯汽车，结果全军覆没；三年前互联网造车，新能源，蔚来、威马、小鹏等好几十家，现在真正投产只有几家，而且全靠融资支撑，规摸离挣钱还远，能维持现金流就不错了，随着时间推移，负担越来越大，融资越来越难，前景堪忧；恒大造车，宝能造车，都是不缺钱的主，但观致现在如何？野蛮人的钱也救不了观致了？国外汽车巨头己有上百年历史，在他们的研发体系面前，我们举全国之力都未必是对手，在他们的品牌优势面前，蔚来恒大更是渣渣，随着汽车壁垒渐去的必定是大量的国产品牌，谁能留到最后，决定于企业实控人亏得起多少，及能否在研发、市场、售后等方面科学布局，不投入是马上死，小投入是等死，大投入是找死，所谓向死而生，各安天命。

汽车下线：在汽车上表示可以投放市场了，指汽车经过完成设计、制造、和测试之后投放到市场的一种说法。

2006年4月28日，东风雪铁龙凯旋下线，表示东风雪铁龙凯旋在2006年4月28日投放到市场。