一般进口汽车在哪里可以买到？

进口汽车大体上分为两种，

1：中规进口，在4S店就可以买的到，但是部分车型都是没有现车，需要长时间等待。

2：平行进口，主要集中在港口，以天津港最大，部分地区的汽贸店也会近一些货。

讲一下这两种进口模式的区别：

官方的解释百度一下就能查到，但是不一定能看懂，我来给你翻译一下。

举个栗子：日本丰田厂家生产了两台车准备出口，一台出口到中国，授权给张三卖，这就叫中规进口。

另一台出口到中东国家，然而中国车商李四也想卖这款车，但是他没有授权，怎么办。

他去中东买回来到国内卖，由中东授权给李四，这就叫平行进口。

这种行为抢了中规进口的饭碗。

希望我的回答能帮助到你。

一般4S店都可以买的到。但是4S店的价格可能会稍微高一点。 如果您真的需要购买进口车，你可以联系我，我朋友有做平行进口的，价格会优惠很多。

再一个就看你需要什么品牌的什么车型，因为最近进口车的价格都大幅度的下降，您可以去当地或者大一点的4S店，查阅一下价格再做考虑

中国汽车市场从去年7月份左右就开始下滑了，BBA和日系日子好过一些，其他都不怎么样，尤其是低端国产车，本人就是汽车行业从业人员，上汽大众，上半年销量下滑接近10%，从业14年，第一次遇到！近半年，人员大量流失，以往都是销售顾问辞职，今年辅助部门也大量辞职，而且还出现整个部门一起辞职的情况，招聘新员工速度甚至赶不上老员工离职速度，以我单位为例，上半年，招聘18名员工，离职20名员工。离职人员中，70%以上继续留在汽车行业，毕竟隔行如隔山，大多是跳槽到BBA和日系去了！其余的30%离职人员，有人去做智能家居了，有开超市去了，有卖卫浴去了，还有去做水果批发了！其实外面情况也不大好，没有安排好下家，不建议裸辞，找不到大海，至少也要有个池塘，先安身立命！

首先说不是汽车卖不动了，而是根据国6政策的原因，7月1号之后，国五的汽车新车上不了拍照，上不了拍照意味着什么，但是汽车生产厂家的库存，还是需要卖出去的，不然放在手里不就赔钱了，因此全国各大4S店都出现了，轰轰烈烈的，降价销售，各种促销，就像路边经常见到的清场大甩卖一样，至于说的销售都转行了，目前在我们这还是没有怎么出现，下面来说下，销售的收入来源吧：

首先销售现在已经不但靠卖出去来赚钱了，比如说卖一辆车，可能才几百块钱，豪车除外，正常的一般都是200到800之间，这样一个月卖出去10辆也没有么多少钱，但是你要买车，很多销售都会推荐你坐分期，这的就厉害了，分期就有金融服务费，还要必须在4S店买保险才行，那么重点来了，金融服务费是什么，就像前一段时间，西安奔驰那个新闻一样，里面有个细节，金融服务费是单独转账的，不知道大家注意没有，金融服务费可以说就是销售的全额提成一般车辆，基本都是1500起步，这个费用是不用4S店是不抽成的，全额归销售。

接下来就是保险了，保险这的行业，知道的人比较多，我就说的稍微专业点，4s店的保险一般都包括 交强险+车船税+车损+三责+不计免赔+成员。一般10万块钱的车，柜销大概要5000多，电销只需要3000多，新车第一年，像4S店一般有专门合作的保险公司，可能只需要2500到3000就下来了，这样你交5000多实际只使用了2500到3000剩下的全部进入销售口袋，然后就是装饰什么的，一般来说在4S店装导航了，贴太阳膜了，什么的为什么价格会比外面的高那么多，并不是因为东西有多么好，而是要拿出的提成太多，例如：一台导航你成本1000元，然后销售需要提500元那就成1500了，施工的提成500就成2000了，店里再赚1000那就是3000元，而外面没有那么多环节，1000块钱的成本，店里赚500元，1500元就可能给你安装了。

以上就是销售的基本来源当然还有一些特殊情况的，例如：试驾车，之类的提成都是特别高的，就不详细说了。

以上就是销售的基本收入来源，这样算下来，即使一辆车，车辆提成大约500元+分期金融服务费2000元+保险2000元+装饰500元大约是5000元左右，即使每个月销售随便卖几辆工资还是不算低的。

在汽车方面有什么疑问的，欢迎前来骚扰、