用车用得少，该买车吗？

如果单从成本来算，那么用车少买车无疑是不划算的!例如买车以后每年保险费用、保养费用就得6000元以上!这还没有计算油费、停车费、违章罚款的费用等。总费用在1-2万之间!而且车辆还有折旧费，新车落牌后起码购置税就已经陪进去了！而汽车的自身价值也是在逐年降低，最后可能就是废铁价格!十几年前有人拿买车的钱去买房，结果房子价值翻了几倍。而拿去买车……最后车子价值几万块而已!当然这只是随便举例而已，如果资金充足两样都买岂不是即享受汽车的便利，又坐等房子升值!

例如单身一个人，不经常用到汽车，那么平时有事情租车、打车一年下来几千块足够。而且特别省心，舒心!但是打车租车也不如自己有车方便!有的时候在路边等半个小时也打不到车，在恶劣天气里出租车根本叫不到……这个时候无疑是最想拥有汽车的时刻!虽然用的不多，但是偶尔一次就足够了！无论多少钱的汽车，起码能遮风避雨，随时随地可以出发，而不用考虑交通问题!

汽车就是第二个房子，移动的私人空间!有了汽车以后活动半径更大，以前不能做不爱做的事情，有了汽车以后都变成了简单的事情!而且目前的趋势来看，汽车是家庭必备品!无论是接送孩子，上下班等都是非常使用方便，节约时间。同样堵车，有人堵在公交上面，心情烦躁!而私家车主可以在属于自己的空间内听听音乐，广播，避免了挤车之苦!所以汽车这东西算起来肯定不划算，但是带来的舒适和便利性也是不能用钱来衡量的!

【导语】现如今，汽车以及从以前的奢侈品变成现在的生产生活工具，伴随着各种小汽车的价格区间越来越下探，还有各类金融方案出现，买车变得越来越容易。汽车的用途有很多种：我们日常的通勤代步、走家串门、外出旅游等等都可以用到车。但是对于有些朋友来说汽车只是出行交通工具中的一种，对于汽车的用途用的比较少，那么对于这类朋友来说，应不应该买车呢？我们来简单分析以下。

首先我们来讲一下一辆车购买以后需要有哪些必要的费用：汽车除了需要支付裸车的价格给4S店或者车行以外，还要再支付大约10%的购置税给国家税务局，并且还要支付几千块的保险钱给保险公司，还有几百块的上牌费给车管所；在全部办完以后，日常用车还需要支付车辆的油钱、停车费、过路费等等，就算车子买回来放着不开，也要承受着贬值并且支付固定开支，固定开支包括有保险费还有每年的车船税保养费等等。即便是买回来放着完全不开也是需要承担一定的费用的。

在用车用的少的情况下，假设一年行驶的里程为5000公里，购买的汽车是一辆10万块的大众POLO，假设上好购置税和牌照以后是11万出头，就以11万计算。开了一年以后骑车贬值到原有价值的80%，即便是算上购置税，11万的80%就是8.8万；再加上第一年的保险费大约为4000元，加油费5000公里按照2500元计算。在其他小头费用不算的情况下，第一年行驶5000公里的开支算上贬值的话要达到28500元，相当于一公里是5.7元钱。

虽然说有随叫随到和门对门的用车体验，但是如果开得少的话，汽车的整体用车成本和贬值的钱是不会少太多的，这就造成了单位用车时间和公里数的成本比较高。从短时间来看的话其实是不太划算的。因为现在轨道交通这么发达，国内的高铁动车去哪里都很快，城市里面的地铁网也慢慢铺开，即便没有地铁，打车或者滴滴也可以到处覆盖。所以从某种程度上来说，如果不用经常外出办事或者去小地方出差的话，汽车真的不算是刚需品了。

↓↓↓现在国内的高铁非常舒适并且快速

总而言之，对于汽车来说，如果是平时用的很少，并且不是刚需的话，我建议还是先不要购买，因为汽车在购买落地以后就是开始贬值并且需要花钱养车，即便是公里数开得少但是必要的花费还是少不了的。用的少的时候完全可以用公共交通工具了来出行，可以减少很多不必要等开支。等到自己需要到处跑不得不买车的时候，再购买车辆才可以物尽其用。

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